Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Overview - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer 2012 compared to Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	85 mm	Boring	106 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	67.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	137 HP	Motorvermogen	152 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	121 Nm	Koppel	136 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,850 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,215 ccm	Verschuiving	1,198.4 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Sachs
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Sachs
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,556 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	870 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	259 kg	Leeggewicht (met ABS)	254 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	30 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer 2012

De Tiger Explorer zou ook uit Beieren kunnen komen. Alleen met gegoten wielen in plaats van draadspaken gaan de Engelsen hun "eigen weg", en dat is duidelijk meer op asfalt dan op gravel. Afgezien daarvan moet gezegd worden dat de motor indrukwekkend is, de remmen minder.

Optimale windbescherming

comfortabele rijpositie

comfortabel zadel

superieure motor.

Hoog gewicht

nerveus tractiepunt

relatief zwak remsysteem.