Aprilia RS 660 2021 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia RS 660 2021 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

De Aprilia RS 660 2021 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide sportieve motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten.

De Aprilia RS 660 2021 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, wat resulteert in een mooi geluid en een krachtige acceleratie. Met een vermogen van 100 HP en een koppel van 67 Nm is de RS 660 in staat om indrukwekkende prestaties te leveren. Het elektronicapakket van de RS 660 is uitgebreid en omvat onder andere ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het sportieve chassis en het lage gewicht van 169 kg dragen bij aan de wendbaarheid en het rijplezier van de motorfiets. Het sportieve uiterlijk van de RS 660 maakt hem ook visueel aantrekkelijk. Een zwak punt van de RS 660 is echter de slecht afleesbare toerenteller, wat het aflezen van de motortoerentallen bemoeilijkt.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 93 Nm. De Desmodroom kleppen zorgen voor een efficiënte verbranding en een krachtige acceleratie. Het elektronicapakket van de SuperSport 950 S omvat onder andere ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Het chassis van de SuperSport 950 S is voorzien van hoogwaardige componenten, zoals een Öhlins voorvork en Brembo remmen. Het sportieve ontwerp van de SuperSport 950 S maakt hem aantrekkelijk voor zowel sportieve rijders als dagelijkse gebruikers. Een zwak punt van de SuperSport 950 S is echter de belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik, wat kan leiden tot ongemak tijdens langzaam rijden.

In termen van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de RS 660 is 1370 mm, terwijl die van de SuperSport 950 S 1478 mm is. De zithoogte van de RS 660 is 820 mm, terwijl die van de SuperSport 950 S 810 mm is. Het drooggewicht van de RS 660 is 169 kg, terwijl dat van de SuperSport 950 S 184 kg is.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft apparatuur hebben beide motorfietsen LED-verlichting. De RS 660 heeft LED-koplampen, terwijl de SuperSport 950 S LED-dagrijverlichting heeft. Beide motorfietsen hebben ook een TFT-scherm voor het weergeven van informatie.

Over het algemeen zijn zowel de Aprilia RS 660 2021 als de Ducati SuperSport 950 S 2021 sportieve motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen en een sportief ontwerp. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten, zoals de slecht afleesbare toerenteller van de RS 660 en de belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik van de SuperSport 950 S. Uiteindelijk hangt de keuze tussen de twee motorfietsen af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik.

Technische specificaties Aprilia RS 660 2021 vergeleken met Ducati SuperSport 950 S 2021

Aprilia RS 660 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring94 mm
SlagSlag63.93 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor91 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,478 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)184 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport 950 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RS 660 2021 en een Ducati SuperSport 950 S 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met101 dagen voor de Aprilia RS 660. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RS 660 en 5 voor de Ducati SuperSport 950 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia RS 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati SuperSport 950 S gepubliceerd op 13-11-2020.

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen