BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overview - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

De BMW F 850 GS 2018 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De BMW F 850 GS heeft echter een iets hoger koppel van 92 Nm, terwijl de KTM 790 Adventure een koppel van 88 Nm heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW F 850 GS heeft een vorkdiameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een vorkdiameter van 43 mm heeft en een veerweg van 200 mm. Aan de achterzijde hebben beide motorfietsen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de BMW F 850 GS is 219 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een veerweg van 200 mm heeft. De BMW F 850 GS heeft ook de mogelijkheid om de achtervering aan te passen voor preload en rebound, terwijl de KTM 790 Adventure alleen de mogelijkheid heeft om de achtervering aan te passen voor preload.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Wat betreft het chassis, heeft de BMW F 850 GS een stalen frame met een buisvormige constructie, waarbij de motor fungeert als een dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62 graden en de wielbasis is 1593 mm. De KTM 790 Adventure heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie en de motor fungeert ook als een dragend framedeel. De hoek van de voorvork is iets steiler met 64.1 graden en de wielbasis is iets korter met 1509 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW F 850 GS heeft geen specifieke informatie over de remmen, terwijl de KTM 790 Adventure onberispelijke remmen heeft.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW F 850 GS ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure heeft echter een uitgebreider assortiment aan geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De BMW F 850 GS heeft een 17-inch achterband, terwijl de KTM 790 Adventure een 18-inch achterband heeft. De zithoogte van de BMW F 850 GS is 860 mm, terwijl de KTM 790 Adventure een iets lagere zithoogte heeft van 830 mm. De brandstoftankinhoud van de BMW F 850 GS is 15 liter, terwijl de KTM 790 Adventure een grotere brandstoftankinhoud heeft van 20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Wat betreft de sterke punten van de BMW F 850 GS, heeft deze een superieure motor, een adequaat remsysteem, een zeer goede rijpositie, gemakkelijke bediening en een uitgebreid assortiment accessoires. Het heeft ook rijmodi, tractiecontrole en is geschikt voor terreinrijden. De zwakke punten van de BMW F 850 GS zijn dat de schijf te laag is en het geluid beter kan.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure, heeft deze een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik. De zwakke punten van de KTM 790 Adventure zijn het onaantrekkelijke toeslagenbeleid en de originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

In het algemeen bieden zowel de BMW F 850 GS 2018 als de KTM 790 Adventure 2020 solide prestaties en geavanceerde functies. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technical Specifications BMW F 850 GS 2018 compared to KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring88 mm
SlagSlag77 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen204 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen219 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar de nieuwe BMW F 850 GS is eigenlijk een compleet nieuw ontwerp. Zowel het stalen chassis als de aandrijving zijn veranderd, de motor is vergroot tot 853 kubieke meter en ontworpen om nog krachtiger te zijn met de 90 graden offset van de liftpen. De nieuwe F 850 GS presenteert zich dus eerder zelfverzekerd dan opgewonden en is zowel op de weg als off-road indrukwekkend. Het bijzondere aan de BMW is dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma precies aan persoonlijke wensen kan worden aangepast - er is eigenlijk geen momenteel verkrijgbare voorziening die je niet op je F 850 GS zou kunnen krijgen. Dit drijft echter ook de prijs op.

superieure motor

adequaat remsysteem

zeer goede rijpositie

gemakkelijke bediening

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

geschikt voor terreinrijden

Disc te laag

geluid kan beter

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS 2018 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS 2018 ongeveer 28% hoger. Een BMW F 850 GS 2018 verliest3.260 EUR in één jaar en 3.680 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 1.010 EUR voor een KTM 790 Adventure 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er minder BMW F 850 GS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met112 dagen voor de BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS is gepubliceerd op 21-11-2017 en heeft nu meer dan 69.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Price BMW F 850 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH