Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2016

De Ducati Panigale V4 S 2018 en de Yamaha R1 2016 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Panigale V4 S heeft een iets grotere motorverplaatsing van 1103 cc, terwijl de R1 een motorverplaatsing heeft van 998 cc. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Panigale V4 S met 214 HP, terwijl de R1 een vermogen heeft van 200 HP. Beide motoren hebben een vergelijkbaar aantal kleppen per cilinder (4) en een compressieverhouding van respectievelijk 14 en 13.

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben beide motoren geavanceerde functies. De Panigale V4 S is uitgerust met ABS, terwijl de R1 extra functies heeft zoals Launch-Control en Tractiecontrole. Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging en een aluminium frame. Het frametype van de Panigale V4 S is echter een monocoque, terwijl de R1 een Deltabox-frame heeft.

Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Panigale V4 S heeft een bredere voorband van 120 mm, terwijl de R1 een bredere achterband heeft van 190 mm. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1469 mm en 1405 mm.

Ducati Panigale V4 S 2018

Op het gebied van zithoogte en gewicht zijn er enkele verschillen. De Panigale V4 S heeft een zithoogte van 830 mm en een leeggewicht van 195 kg (met ABS). De R1 heeft daarentegen een zithoogte van 855 mm en een leeggewicht van 199 kg (met ABS). Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 liter en 17 liter.

De Panigale V4 S heeft een aantal sterke punten, waaronder het iconische imago, uitstekende remmen, een comfortabele zitpositie, een indrukwekkend motorvermogen dat toch goed controleerbaar is en een toonaangevend elektronicapakket. De motor biedt ook een schitterend rijgedrag en is altijd klaar om te accelereren.

De R1 heeft ook sterke punten, zoals opwindend rijgedrag, een nauwkeurig controleerbare motor en een uitstekend elektronicapakket.

Yamaha R1 2016

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. Het zadel van de Panigale V4 S kan merkbaar opwarmen, wat comfortabel is in de winter maar ongemakkelijk in de zomer. De zit-tankcombinatie biedt weinig grip in de remzone en de stabiliteit op de limiet vereist voorzichtigheid bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten.

Een zwak punt van de R1 is dat de shift-assistent alleen beschikbaar is voor upshifts, wat betekent dat het schakelen naar lagere versnellingen handmatig moet gebeuren.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati Panigale V4 S 2018 als de Yamaha R1 2016 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.