Ducati Multistrada 1200 2011 vs. BMW R 1200 GS 2005

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Loading...

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 2011 vergeleken met BMW R 1200 GS 2005

Ducati Multistrada 1200 2011
BMW R 1200 GS 2005

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen98 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,170 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,519 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
DrooggewichtDrooggewicht189 kgDrooggewicht205 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

In ieder geval ligt de bal nu bij de fabrikanten van accessoires. Want de Ducati Multistrada verkocht uitstekend en er zijn genoeg individualisten die hun eigen persoonlijke Multi willen bouwen. We kijken nu al uit naar een breed scala aan producten.

Comfort

snelheid

geïntegreerde elektronica

acceptabele remvertraging.

Sponsachtige achterrem

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1200 GS

Prijs Ducati Multistrada 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen