BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 GS 2020

De BMW S 1000 R 2022 is een naakte motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen is 165 pk, terwijl het koppel 114 Nm bedraagt. Het brandstofsysteem is injectie en de starter is elektrisch. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft vier cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 999 cc.

De voorwielophanging van de S 1000 R bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm. De veerweg is 120 mm en de aanpassingen omvatten compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg is 117 mm en de aanpassingen zijn vergelijkbaar met die van de voorwielophanging.

Het frame van de S 1000 R is gemaakt van aluminium en heeft een twin-tube constructie. De hoek van de voorvork is 65,8 graden en de spoorbreedte is 96 mm. De remmen aan de voorkant bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is radiaal.

De S 1000 R is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, heuvelstartassistentie, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de S 1000 R een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband heeft een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De BMW R 1250 GS 2020 is een enduro-motorfiets met een boxermotor. De boring is 102,5 mm en de slag is 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk, terwijl het koppel 143 Nm bedraagt. Het brandstofsysteem is injectie en de starter is elektrisch. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft twee cilinders. De koeling is vloeibare lucht en de verplaatsing is 1254 cc.

De voorwielophanging van de R 1250 GS bestaat uit een telelever met een diameter van 37 mm. De veerweg is 190 mm en de aanpassing omvat alleen voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg is 200 mm en de aanpassingen omvatten voorbelasting en rebound.

Het frame van de R 1250 GS is gemaakt van staal en de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en de spoorbreedte is 109 mm. De remmen aan de voorkant bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 305 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is ook radiaal.

De R 1250 GS is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, anti-slipregeling, rijmodi en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de R 1250 GS een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 19 inch. De achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW S 1000 R 2022 heeft verschillende sterke punten. Ten eerste heeft de motorfiets een superieure en krachtige motor met een hoog vermogen van 165 pk. Daarnaast heeft de S 1000 R sterke remmen die zorgen voor goede remprestaties. De ergonomie van de motorfiets is comfortabel, waardoor lange ritten aangenaam zijn. Bovendien heeft de S 1000 R een goede standaarduitrusting en is er een uitgebreid assortiment accessoires beschikbaar om de motorfiets aan te passen aan de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft ook verschillende sterke punten. Ten eerste heeft de motorfiets een boxermotor met een extreem hoog koppel van 143 Nm, wat zorgt voor indrukwekkende acceleratie en trekkracht. Daarnaast heeft de R 1250 GS een goed geluid, wat bijdraagt aan de rijervaring. De zitpositie is comfortabel en geschikt voor lange afstanden, waardoor de motorfiets ideaal is voor avontuurlijke reizen. De remprestaties zijn stabiel en betrouwbaar, wat zorgt voor een veilige rijervaring. Bovendien biedt de R 1250 GS goede bescherming tegen weersinvloeden, wat vooral handig is bij offroad-ritten. Het TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen zijn standaard aanwezig en dragen bij aan het moderne en geavanceerde karakter van de motorfiets.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW S 1000 R 2022 heeft een trage schakelassistent, wat kan leiden tot minder soepele schakelovergangen. Daarnaast wordt het uiterlijk van de S 1000 R niet door iedereen als 100% harmonieus ervaren.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een beperkte standaarduitrusting, met een lange lijst van toeslagen voor extra functies en accessoires. Daarnaast wordt het uiterlijk van de R 1250 GS door sommigen als grillig ervaren, met weinig elegantie.

In conclusie, de BMW S 1000 R 2022 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke punten. De S 1000 R blinkt uit in kracht en prestaties, terwijl de R 1250 GS uitblinkt in koppel en geschiktheid voor avontuurlijke ritten. Beide motorfietsen hebben enkele zwakke punten, maar over het algemeen bieden ze een uitstekende rijervaring voor verschillende rijstijlen en voorkeuren.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 GS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen120 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een BMW R 1250 GS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2020 zijn er minder BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met71. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met71 dagen voor de BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH