Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overview - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

De Moto Guzzi V85 TT 2019 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een V2-motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 80 HP met een koppel van 80 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 853 cc.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een in lijn geplaatste motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is hoger met 95 HP en het koppel is 88 Nm. Net als de Moto Guzzi wordt de KTM gestart met een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie in plaats van een cardan. De motorfiets heeft ook 2 cilinders, maar met een iets kleinere verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van respectievelijk 41 mm voor de Moto Guzzi en 43 mm voor de KTM. De veerweg van de voorwielophanging is 170 mm voor beide motorfietsen.

Voor de achterwielophanging hebben zowel de Moto Guzzi V85 TT 2019 als de KTM 790 Adventure 2020 een zwenkarm en een monoshock-schokbreker. De veerweg van de achterwielophanging is ook hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 170 mm. De aanpassing van de achterwielophanging is voor beide motorfietsen voorladen.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Wat betreft het onderstel, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een stalen frame, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een chroom-molybdeen frame heeft.

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Moto Guzzi V85 TT 2019 als de KTM 790 Adventure 2020 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Moto Guzzi V85 TT 2019 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 830 mm en het drooggewicht (met ABS) is 208 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De KTM 790 Adventure 2020 heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De zithoogte is ook 830 mm, maar het drooggewicht (met ABS) is lager met 189 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft sterke punten zoals een gezellige, vergevingsgezinde V2-motor met een geweldig geluid, goede vertragende remmen, een zeer iconisch en mooi exterieur, geschiktheid voor licht off-road terrein en een onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft sterke punten zoals een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

De Moto Guzzi V85 TT 2019 heeft echter zwakke punten zoals het ontbreken van sportiviteit en prestaties volgens sommige redacteuren, ongeschiktheid voor zwaardere off-road-tracks en moeilijkheden voor langere rijders om staand te rijden.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft zwakke punten zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Technical Specifications Moto Guzzi V85 TT 2019 compared to KTM 790 Adventure 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring88 mm
SlagSlag77 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,000 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen170 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen170 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

De cruiser onder de toerenduro's straalt gezelligheid en soevereiniteit uit. Zijn donderende V2-motor is gemakkelijk en vergevingsgezind om mee te rijden. Ook het chassis en de remmen werken goed. Hij is net zo ongeschikt voor extreme off-road situaties als in de handen van beruchte slepende knieën. De Moto Guzzi V 85 TT doet zijn rondjes graag gecultiveerd en gezellig, en met zijn cardanaandrijving en ergonomie biedt hij ook voldoende praktisch comfort voor langere tochten. Bovendien ziet hij er sensationeel uit en brengt hij emoties over. Het enige dat sommige van onze testers graag zouden zien, is een paar paarden meer dan zijn 80 pk.

gezellige, vergevingsgezinde V2-motor

geweldig geluid

goede vertragende remmen

zeer iconisch, mooi exterieur

geschikt voor licht off-road terrein

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

Sommige van onze redacteuren zouden meer sportiviteit en prestaties willen zien

ongeschikt voor zwaardere off-road-tracks

moeilijk voor langere rijders om staand te bestuurder

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V85 TT 2019 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 18. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V85 TT te verkopen met 87 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V85 TT en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V85 TT is gepubliceerd op 27-11-2017 en heeft nu meer dan 73.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH