Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Aprilia Tuono V4 1100 2022 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hebben veel overeenkomsten, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Beide modellen hebben dezelfde krachtige V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. Ze hebben ook allebei een injectiesysteem, vier cilinders en vloeistofkoeling. De motorinhoud is 1077 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. Echter, de Tuono V4 1100 2022 heeft een Sachs-ophanging, terwijl de Tuono V4 1100 Factory 2021 een Öhlins-ophanging heeft. Beide modellen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de voor- en achterophanging. De achterophanging is een zwenkarm met een monoshock, gemaakt van aluminium.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium. Beide modellen hebben ook dezelfde remmen aan de voorzijde, bestaande uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuiger radiale monoblok Brembo-remklauwen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen anti-rollover controle, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Echter, de Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, wat een extra functie is ten opzichte van de Tuono V4 1100 2022.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1450 mm en zithoogte van 825 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 185 kg en het leeggewicht (met ABS) is 209 kg voor beide modellen. De brandstoftankinhoud is 18,5 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 7,2 l/100 km. Het bereik is 239 km.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Aprilia Tuono V4 1100 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige maar gecultiveerde motor, een geweldig geluid, volledig instelbare vering, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen en een opvallende look. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een niet-elektronisch instelbaar chassis en een display dat wat onoverzichtelijk kan zijn.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft ook een krachtige V4-motor en een fantastisch geluid. Het heeft een sportievere zitpositie en een uitstekende elektronische Öhlins-vering. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket en een aantrekkelijk uiterlijk. Een zwak punt van dit model kan zijn dat het gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen, wat kan betekenen dat het minder geschikt is voor dagelijks gebruik in stedelijke omgevingen.

Over het algemeen zijn beide modellen indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De keuze tussen de Aprilia Tuono V4 1100 2022 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hangt af van de voorkeuren van de rijder en het gebruik dat ze van de motorfiets willen maken.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 2022 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,350 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Injectoren per cilinderInjectoren per cilinder4 Injectoren per cilinder4
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring48 mm
GradenGraden65 Graden65
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.3 graad
SpoorSpoor99.7 mmSpoor99.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)185 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik239 kmBereik239 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot170 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot170 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid95 dBStationair geluid95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Net als zijn voorganger is de Aprilia Tuono V4 een naked bike en geen uitgesproken toermachine. De technici van Noale hebben het stuur echter zeer vakkundig verhoogd ten opzichte van de fabrieksversie, een comfortabeler zadel gemonteerd en een groter windscherm gemonteerd. Dit betekent dat de Tuono V4 er nog steeds erg slim uitziet, maar eigenlijk langere toertochten kan maken dan zijn extreem sportieve zusje. De vering van de gewone Tuono V4 is niet elektronisch instelbaar (wat logisch zou zijn op een toermachine), maar de Sachs veerelementen zijn volledig instelbaar. Dankzij het stabiele chassis is de wegligging heerlijk sportief en kan er stevig geremd worden zonder te agressief te zijn. Aan elektronische hulpmiddelen geen gebrek, terwijl de standaard cruise control het toerkarakter benadrukt en de wheelie- en launch control duidelijk maken dat de "Tourono V4" ook wil scheuren!

Krachtige maar gecultiveerde motor

geweldig geluid

volledig instelbare vering

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

opvallende look

Chassis niet elektronisch instelbaar

display wat onoverzichtelijk

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 2022 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn er minder Aprilia Tuono V4 1100 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 122 dagen in vergelijking met181 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 is gepubliceerd op 16-11-2016 en heeft nu meer dan 74.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH