KTM 1050 Adventure 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2019
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
De KTM 1050 Adventure 2015 en de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure 2015 een iets grotere boring van 103 mm in vergelijking met de 100 mm boring van de Suzuki V-Strom 1000 2019. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud van 1050 cc voor de KTM, terwijl de Suzuki een cilinderinhoud heeft van 1037 cc. Beide motoren hebben een tweecilinderconfiguratie en elektrische starters. Het vermogen van de KTM is 95 HP, terwijl de Suzuki iets meer vermogen heeft met 101 HP. Het koppel van de KTM is 107 Nm, terwijl de Suzuki een iets lager koppel heeft van 101 Nm.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden op verschillende terreinen. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam.
KTM 1050 Adventure 2015
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 150 mm. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl de Suzuki een iets kortere wielbasis heeft van 1555 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht van de KTM is 230 kg, terwijl de Suzuki iets zwaarder is met een leeggewicht van 232 kg. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl de Suzuki een iets kleinere brandstoftank heeft met een inhoud van 20 liter.
Nu we naar de sterke punten van beide modellen kijken, heeft de KTM 1050 Adventure 2015 een krachtige en gecultiveerde motor, met de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen en instelbare tractiecontrole. Het rijgedrag van de KTM is wendbaar en de ergonomie is instelbaar voor een comfortabele rijervaring. Het uiterlijk van de KTM lijkt op dat van de grotere KTM-modellen, waardoor het een prestigieuze uitstraling heeft. De voorruit is in hoogte verstelbaar en het lage gewicht van de KTM draagt bij aan de wendbaarheid. Bovendien heeft de KTM een gunstige prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.
Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1000 2019 een karaktervolle V2-motor en volwassen technologie. Het rijgedrag van de Suzuki is stabiel en de ABS-bochten zorgen voor extra veiligheid tijdens het remmen in bochten. De zitpositie van de Suzuki is comfortabel en de instrumenten zijn goed afleesbaar. De Suzuki wordt beschouwd als de perfecte adventure bike voor puristen die op zoek zijn naar een betrouwbare en functionele motorfiets.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Wat betreft de zwakke punten van beide modellen, heeft de KTM 1050 Adventure 2015 een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm, wat de prestaties en het plezier van het rijden kan beperken. Daarnaast is de windbescherming van de KTM niet helemaal optimaal, wat kan leiden tot oncomfortabele rijomstandigheden bij hogere snelheden.
Aan de andere kant wordt de Suzuki V-Strom 1000 2019 beschouwd als technisch niet up-to-date in vergelijking met andere modellen in zijn klasse. Het elektronicapakket van de Suzuki kan niet concurreren met de geavanceerde elektronische systemen die beschikbaar zijn op andere motorfietsen in dezelfde categorie.
In conclusie, de KTM 1050 Adventure 2015 en de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De KTM heeft een krachtigere motor en een gunstigere prijs, terwijl de Suzuki wordt geprezen om zijn volwassen technologie en comfortabele rijpositie. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de toerentalbegrenzer van de KTM en het verouderde elektronicapakket van de Suzuki. Het is belangrijk dat potentiële kopers deze factoren in overweging nemen bij het maken van hun keuze.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2015 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2015
De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2015 en een Suzuki V-Strom 1000 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2019 ongeveer 19% hoger. Een KTM 1050 Adventure 2015 verliest460 EUR in één jaar en 1.000 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.090 EUR en 2.370 EUR voor een Suzuki V-Strom 1000 2019. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2019 zijn er meer KTM 1050 Adventure 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 75 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
