Moto Guzzi V7 Racer 2014 vs. Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Technische specificaties Moto Guzzi V7 Racer 2014 vergeleken met Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V7 Racer 2014
Yamaha SCR950 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring85 mm
SlagSlag74 mmSlag83 mm
MotorvermogenMotorvermogen49 HPMotorvermogen52 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,800 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel58 NmKoppel79.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,600 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissiecardanTransmissieRiem
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving744 ccmVerschuiving942 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,185 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,170 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

De nieuwe SCR950 breidt het uitgebreide programma retrofietsen van "Faster Sons" nog verder uit. Een visueel zeer geslaagde, minimalistische motorfiets met prachtige verwarringsschakeringen. Bij het rijden op asfalt merk je alleen dat de cruiser XV950 als basis dient vanwege de lage maximale leunhoek. De motor trekt daarentegen goed en de remmen, elk met een 298 mm schijf voor en achter, leveren een echte inspanning. Door het hoge gewicht van 252 kilogram hebben de ophangingselementen echter snel een dieptepunt in off-road. Al met al een interessante en zeer goed gerealiseerde interpretatie van een zeer vroege verwarringsschakeling.

Geloofwaardige verwarringsschakeling

comfortabele rijpositie

krachtige motor

voldoende gedimensioneerde remmen

ongecompliceerde rijprestaties

Afgezien van ABS, geen elektronische functies

vering gaat vrij snel onderuit

relatief weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 Racer vs Yamaha SCR950

Prijs Moto Guzzi V7 Racer

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Yamaha SCR950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen