KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 790 Adventure R 2019 en de KTM 890 Adventure R 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een cilinderinhoud van respectievelijk 799 cc en 889 cc. De 790 Adventure R levert een vermogen van 95 pk en een koppel van 88 Nm, terwijl de 890 Adventure R een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm levert. Beide modellen hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De voorwielophanging heeft een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm, terwijl de achterwielophanging ook een veerweg van 240 mm heeft. De 890 Adventure R biedt echter extra aanpassingsmogelijkheden, zoals compressie, voorladen en rebound.

Het frame van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en fungeert als een dragend framedeel voor de motor. De hoek van de voorvork is 63,7 graden, wat zorgt voor een stabiel en wendbaar rijgedrag.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De 890 Adventure R heeft echter ook bochten-ABS als standaardfunctie.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis van beide modellen is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht van de 790 Adventure R is 189 kg, terwijl de 890 Adventure R een drooggewicht heeft van 196 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft sterke punten zoals een hoogwaardige chassisconstructie die geschikt is voor een breed scala aan gebruik, een motor met een soepele loopcultuur, een rijk koppel en goed gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket en een stabiel en wendbaar rijgedrag, zelfs op de weg.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft sterke punten zoals een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, harmonieuze ergonomie, vooral voor lange rijders, wendbaar rijgedrag, een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, ABS in bochten inclusief standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

De zwakke punten van de KTM 790 Adventure R 2019 zijn onder andere het ontbreken van een standaard quickshifter, een wat onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een iets minder comfortabele zit tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

De zwakke punten van de KTM 890 Adventure R 2022 zijn onder andere een standaard zitbank die nogal hard gestoffeerd is, een uitdagende zithoogte voor kleine rijders, matige wind- en weerbescherming en nuttige functies zoals een quickshifter+ die tegen een meerprijs verkrijgbaar zijn.

Technische specificaties KTM 790 Adventure R 2019 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure R vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure R 2019 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure R 2022 ongeveer 22% hoger. Een KTM 790 Adventure R 2019 verliest2.050 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.470 EUR voor een KTM 890 Adventure R 2022. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er meer KTM 790 Adventure R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met74 dagen voor een KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure R en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH