Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2021 compared to Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Honda CMX500 Rebel 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	67.8 mm	Slag	66.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	46 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,150 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	52 Nm	Koppel	44.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,150 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	648 ccm	Verschuiving	471 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,119 mm	Lengte	2,188 mm
Breedte	Breedte	745 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,067 mm	Hoogte	1,094 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,398 mm	Wielbasis	1,488 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	690 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	212 kg	Leeggewicht (met ABS)	191 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.5 l	Inhoud brandstoftank	11.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	296 km	Bereik	302 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	99 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	85 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.21 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.7 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	89 dB	Stationair geluid	93 dB

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CMX500 Rebel 2022

Rijplezier / pretkilometers en beginnersvriendelijkheid - Honda is erin geslaagd deze eigenschappen te combineren in de Rebel 500. Dankzij zijn lage gewicht en compacte wielmaten is het een plezier om op landweggetjes te rijden en zal hij niemand overbelasten in het dagelijks leven. Niet langer een geheimtip voor cruiser fans!

compacte afmetingen

voldoende vermogen

leuke rijprestaties

cool uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Motor enigszins karakterloos