BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

De BMW S 1000 XR 2021 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide populaire motorfietsmodellen van BMW, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de S 1000 XR een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen is 165 HP en het koppel is 114 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Daarentegen heeft de R 1250 GS een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is iets lager met 136 HP, maar het koppel is hoger met 143 Nm. Ook hier wordt de motor gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de S 1000 XR een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 150 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De R 1250 GS daarentegen heeft een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing omvat alleen voorbelasting.

Voor de achterwielophanging heeft de S 1000 XR een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 150 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De R 1250 GS heeft ook een zwenkarm met een monoshock schokdemper, maar de veerweg is iets groter met 200 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound.

BMW S 1000 XR 2021

Wat betreft het onderstel, heeft de S 1000 XR een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en het spoor is 116 mm. De R 1250 GS heeft daarentegen een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en het spoor is 109 mm.

Op het gebied van remmen heeft zowel de S 1000 XR als de R 1250 GS dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm en 305 mm. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de S 1000 XR elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De R 1250 GS heeft ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van respectievelijk 17 inch en 19 inch. De breedte van de achterband is 190 mm voor de S 1000 XR en 170 mm voor de R 1250 GS, met beide een diameter van 17 inch. De wielbasis van de S 1000 XR is 1552 mm, terwijl die van de R 1250 GS 1525 mm is. De zithoogte van de S 1000 XR is 840 mm, terwijl die van de R 1250 GS iets hoger is met 850 mm. Het leeggewicht van de S 1000 XR is 226 kg, terwijl dat van de R 1250 GS iets hoger is met 249 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

BMW R 1250 GS 2020

Wat betreft apparatuur, heeft de S 1000 XR LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De R 1250 GS heeft LED-koplampen en een verstelbare voorruit. Het TFT-kleurenscherm is standaard op de R 1250 GS.

Wat betreft sterke punten, heeft de S 1000 XR rijmodi die de responsiviteit aanpassen aan praktisch gebruik, een viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij het elektronische chassis en goede remmen. De R 1250 GS heeft een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

Wat betreft zwakke punten, heeft de S 1000 XR een krappe kniehoek op lange tochten voor lange mensen, een vering die niet gevoelig genoeg dempt en een hoog brandstofverbruik. De R 1250 GS heeft beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

In het kort, de BMW S 1000 XR 2021 is een sporttourmotor met een krachtige viercilindermotor en geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de BMW R 1250 GS 2020 een enduro-motorfiets is met een boxermotor en een comfortabele zitpositie. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.