KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 890 Duke R 2021 is een naked bike met een sportieve en opgewonden motor. Met een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm levert deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De motor heeft een cilinderinhoud van 890 cc en wordt aangedreven door een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging heeft de KTM 890 Duke R een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft hij een zwenkarmophanging met een monoshock schokdemper van het merk WP, met een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en is gemaakt van aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 65,7 graden.

De remmen aan de voorzijde van de KTM 890 Duke R bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Deze remmen maken gebruik van radiale technologie. Wat betreft de assistentiesystemen heeft de motorfiets ABS, rijmodi en tractiecontrole.

KTM 890 Duke R 2021

De afmetingen en gewichten van de KTM 890 Duke R zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterband is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1482 mm, de zithoogte is 834 mm, het drooggewicht (met ABS) is 166 kg, de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter, het bereik is 295 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,74 l/100 km.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 is een enduro-motorfiets met een V2-motor. Deze motor heeft een vermogen van 160 HP en een koppel van 138 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1301 cc en wordt ook aangedreven door een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging heeft de KTM 1290 Super Adventure S een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft hij een zwenkarmophanging met een monoshock schokdemper van het merk WP, met een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, preload en rebound en is gemaakt van aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 65,3 graden.

De remmen aan de voorzijde van de KTM 1290 Super Adventure S bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Deze remmen maken gebruik van radiale technologie. Wat betreft de assistentiesystemen heeft de motorfiets elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

De afmetingen en gewichten van de KTM 1290 Super Adventure S zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterband is 170 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1560 mm, de zithoogte is 849 mm, het drooggewicht (met ABS) is 220 kg, de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter, het bereik is 416 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,7 l/100 km.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een sportieve motor, een uitstekende quickshifter, een geweldig elektronicapakket, geweldige remmen, een goed chassis en praktisch rijgedrag. Het lage gewicht van de motorfiets is merkbaar tijdens het rijden. Enkele zwakke punten zijn de goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, en de enigszins nerveuze geometrie.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, een uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks het hoge gewicht, een comfortabele en actieve zithouding, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket en een duidelijk, goed gestructureerd dashboard met een enorm 7-inch display. Enkele zwakke punten zijn het trage stuurgedrag in bochten, het ondoorzichtige pakketontwerp en prijsbeleid, en de fittingen en schakelaars die niet erg hoogwaardig aanvoelen.