Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

In vergelijking met de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft de BMW R 1250 GS 2022 een boxermotor met een extreem hoog koppel. Dit zorgt voor een krachtige acceleratie en soepele vermogensafgifte. De BMW heeft ook een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden, waardoor het een ideale keuze is voor touring. Bovendien heeft de BMW een geweldige app-integratie en een uitgekiend bedieningsconcept, waardoor het gemakkelijk te gebruiken is.

Daarnaast biedt de BMW R 1250 GS 2022 veel aanpassingsopties, waardoor rijders de motorfiets kunnen afstemmen op hun persoonlijke voorkeuren. De BMW heeft ook geweldige handling met veel vertrouwen voorin, waardoor het gemakkelijk te berijden is, zelfs in bochten.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een motor met een hoog koppel en een elektronicapakket van hoge kwaliteit. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De Triumph heeft ook een semi-actieve chassisregeling, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Daarnaast heeft de Triumph een rijke standaarduitrusting, waaronder functies zoals cruisecontrol, dodehoekassistentie en tractiecontrole. Dit zorgt voor extra gemak en veiligheid tijdens het rijden. De Triumph biedt ook uitstekende wind- en weerbescherming, waardoor het ideaal is voor langeafstandsritten.

Een ander voordeel van de Triumph is de wendbaarheid, waardoor het gemakkelijk te manoeuvreren is, zelfs in stedelijke omgevingen. Bovendien heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 een betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model, waardoor het geschikt is voor verschillende rijomstandigheden.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Triumph reageert mogelijk minder goed op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen en de dodehoekassistent is niet beschikbaar voor de Pro-modellen. Bovendien kan het hoge achterzadel van de Triumph de bewegingsvrijheid beperken tijdens sportief terreinrijden.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2022 enkele zwakke punten. Het schakelen bij lage toerentallen kan stug zijn en de stoel kan te slap zijn, waardoor het comfort tijdens het rijden kan verminderen. Bovendien zijn de remmen en vering van de BMW mogelijk niet op het niveau van de sterke concurrentie.

In conclusie, de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en de BMW R 1250 GS 2022 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt een krachtige motor, comfortabele zitpositie en geweldige app-integratie, terwijl de Triumph uitblinkt in motorprestaties, rijcomfort en rijke standaarduitrusting. Het is belangrijk voor potentiële kopers om hun individuele behoeften en voorkeuren te overwegen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring90 mmBoring102.5 mm
SlagSlag60.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter49 mmDiameter37 mm
ReizenReizen200 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,256 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)255 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en een BMW R 1250 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 3% hoger. Een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 verliest690 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 870 EUR voor een BMW R 1250 GS 2022. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2022 zijn er minder Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met117 dagen voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG