Kawasaki Z1000 2011 vs. Yamaha R1 2006

Kawasaki Z1000 2011

Yamaha R1 2006

Overview - Kawasaki Z1000 2011 vs Yamaha R1 2006

Kawasaki Z1000 2011

Yamaha R1 2006

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2011 compared to Yamaha R1 2006

Kawasaki Z1000 2011

Yamaha R1 2006

Kawasaki Z1000 2011

Yamaha R1 2006

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	138 HP	Motorvermogen	172 HP
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,395 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	835 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2011

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Yamaha R1 2006

De nieuwe R1 is een motor vol hightech en innovatie. De prestaties op het circuit zijn indrukwekkend. De technische snufjes vertalen zich in rijplezier / pretkilometers. Toch vereist de motor een actieve bestuurder om te voorkomen dat hij uitputtend wordt.

Moeiteloos klinken

sterk remsysteem

krachtige motor

tractiewonder

antihopkoppeling

stuurdemper

nauwkeurig.

Zeer suboptimale zitpositie - ongemakkelijke houding

grote fysieke inspanning vereist bij het nemen van bochten