Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015

De Aprilia RSV4 RR 2016 en de Aprilia RSV4 RF 2015 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een V4-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm. Beide modellen hebben ook vier cilinders en DOHC-kleppen.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de RSV4 RR 2016 een omgekeerde telescoopvork van het merk Sachs, terwijl de RSV4 RF 2015 een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins heeft. Beide modellen hebben een monoshock-achterwielophanging, ook van het merk Sachs voor de RSV4 RR 2016 en Öhlins voor de RSV4 RF 2015. Beide modellen hebben een aluminium frame.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. De RSV4 RR 2016 heeft echter radiale monoblokremmen, terwijl de RSV4 RF 2015 radiale remmen heeft. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 200 mm, met een diameter van 17 inch. Beide modellen hebben een wielbasis van 1420 mm en een zithoogte van 845 mm. Het drooggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is 180 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

De RSV4 RR 2016 heeft enkele sterke punten, zoals een compacte en extreem krachtige V4-motor, een stabiel chassis en een unieke uitstraling. Het model biedt ook tractiecontrole en vermogensmodi, waardoor het geschikt is voor verschillende rijomstandigheden.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aan de andere kant heeft de RSV4 RF 2015 sterke punten op het gebied van handling, met name bij het insturen van bochten en bij het veranderen van bocht. Het model biedt ook een hoge bochtensnelheid en heeft een compact en raceklaar chassis van hoge kwaliteit. Het heeft ook een tijdloze uitstraling.

Wat betreft zwakke punten, kan de RSV4 RR 2016 ietwat klein zijn voor lange bestuurders en heeft het een zeer stijf ontwerp. Aan de andere kant kan de RSV4 RF 2015 stabiliteitsproblemen hebben in de remzone en bij accelereren buiten de limiet.

In het algemeen bieden zowel de Aprilia RSV4 RR 2016 als de Aprilia RSV4 RF 2015 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties Aprilia RSV4 RR 2016 vergeleken met Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen201 HPMotorvermogen201 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving999.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

De Aprilia onderscheidt zich van de massa met zijn sonore V4-geluid, dat meer klinkt als een tweecilinder dan als een gierende viercilinder. Je voelt je meteen thuis op de RSV4 RR en je kunt meteen met behoorlijke hellingshoeken bestuurder zonder je weg te hoeven voelen. Qua rijgedrag is hij erg prettig, hoewel je er vrij hoog op zit. Hij is iets te compact voor langere bestuurders. Vergeleken met zijn voorganger is hij gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten met een geweldige feedback van het voorwiel.

Compacte en extreem krachtige V4-motor

zeer sterk karakter

stabiel chassis

unieke uitstraling

tractiecontrole, vermogensmodi

ietwat klein voor lange bestuurders

zeer stijf ontwerp

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

De nieuwe RSV4 zal vooral in de smaak vallen bij bestuurders die altijd al supersports hebben gereden en van deze categorie houden. 600cc-tussenrijders zullen hem waarderen en zelfs voormalige 250cc-bestuurders zullen zijn rijgedrag nog steeds betoverend vinden. Hij is geboren in de raceafdeling van Aprilia en is daar ook verfijnd voor 2015. Hij is nu gemakkelijker te besturen dan voorheen. Hij zoekt echter nog steeds de grenzen op, vooral op het gebied van stabiliteit. Ervaren rijders krijgen de motor in de problemen bij het uitkomen van bochten, nieuwelingen waarschijnlijk alleen op topsnelheid op lange rechte stukken. Zijn chassis is erg radicaal voor landwegen en op slecht asfalt wordt hij onrustig in het zadel. Een elektronisch chassis zou hier kunnen helpen, maar de Aprilia heeft dit niet geïnstalleerd. Maar het zou ook niet goed zijn om alleen op het circuit te rijden. De RSV4 mag dan verouderd zijn qua ontwerp, hij is nog steeds ongelooflijk mooi. Iedereen die erop rijdt wordt beschouwd als een kenner en held voor de ijssalon, en dat is in 2015 niet veranderd. Je hoeft de barpraat niet te vertellen dat hij nu gemakkelijker te besturen is dan vroeger.

Geweldige handling bij het insturen van bochten en bij het veranderen van bocht

hoge bochtensnelheid mogelijk

compact en raceklaar chassis

chassis van hoge kwaliteit

geweldige tijdloze look

Stabiliteit in de remzone en bij accelereren buiten de limiet

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 RF

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 RR 2016 en een Aprilia RSV4 RF 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 RR te verkopen met 199 dagen in vergelijking met215 dagen voor een Aprilia RSV4 RF. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 RR en 10 voor de Aprilia RSV4 RF sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 RR is gepubliceerd op 21-11-2014 en heeft nu meer dan 51.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 RF gepubliceerd op 21-11-2014.

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 RF

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH