BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 RS 2021

De BMW R 1250 RT 2019 en de BMW R 1250 RS 2021 delen veel overeenkomsten in termen van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een Boxer-motor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Ze worden allebei aangedreven door een cardantransmissie en hebben 2 cilinders en een viertaktmotor met een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de RT 2019 een Telelever-ophanging met een veerweg van 120 mm, terwijl de RS 2021 een omgekeerde telescoopvork heeft met een veerweg van 140 mm. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 136 mm voor de RT 2019 en 140 mm voor de RS 2021. De achterwielophanging is voor beide modellen verstelbaar in preload en rebound en is gemaakt van aluminium.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Wat betreft het chassis, hebben zowel de RT 2019 als de RS 2021 een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en radiale technologie. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling en Rijmodi. De RS 2021 heeft echter ook Ride-by-Wire-technologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. Ze hebben ook een achterbandbreedte van 180 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis van de RT 2019 is 1485 mm, terwijl die van de RS 2021 1530 mm is. De zithoogte van de RT 2019 is 805 mm, terwijl die van de RS 2021 820 mm is. Het leeggewicht van de RT 2019 is 279 kg, terwijl dat van de RS 2021 243 kg is. De brandstoftankinhoud van de RT 2019 is 25 liter, terwijl die van de RS 2021 18 liter is.

Wat betreft de uitrusting, heeft de RT 2019 een verstelbare voorruit, terwijl de RS 2021 LED-koplampen heeft. Beide modellen hebben sterke punten die hen onderscheiden. De RT 2019 heeft luxe kenmerken en opties, zeer goed functionerende elektronica, een efficiënte voorruit, aangename rijprestaties en een ruim bagagesysteem. De RS 2021 heeft daarentegen grote stabiliteit in lange bochten, een wendbare en opgewonden boxermotor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele zitpositie, een uitgebreide lijst met accessoires en geweldige ESA-vering.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te vermelden. De RT 2019 is met een rijklaar gewicht van 279 kg moeilijk te manoeuvreren en heeft een hoge prijs. De RS 2021 heeft een merkbaar hoog gewicht in scherpe haarspeldbochten, de voorruit zou hoger kunnen, er zijn veel verplichte functies tegen extra kosten en de motor kan enigszins traag zijn.

In het algemeen biedt de BMW R 1250 RT 2019 luxe en comfortabele touringmogelijkheden, terwijl de BMW R 1250 RS 2021 meer gericht is op sportieve prestaties en wendbaarheid. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik.

Technische specificaties BMW R 1250 RT 2019 vergeleken met BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen136 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
SpoorSpoor116 mmSpoor110.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,222 mmLengte2,202 mm
BreedteBreedte985 mmBreedte925 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)279 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank25 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

De nieuwe R 1250 RT profiteert echt van de krachtigere motor met 11 pk extra, want 279 kilo rijklaar is blij met elke extra pk. Nog verheugender zijn echter de indrukwekkende 143 Newtonmeters - 18 meer dan zijn voorganger. Dit resulteert in nog meer raffinement en superioriteit, die tot de top van de specificaties voor een toermotor behoren. Toch laat de dikke 12,5 cc RT zich ook op een sportieve manier voortbewegen, de uitgesproken acceleratie van onderaf maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent slippen de versnellingen gewoon en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1250 RT zijn nog steeds de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, zijn relatief kleine draaicirkel.

Luxe kenmerken / opties

zeer goed functionerende elektronica

efficiënte voorruit

aangename rijprestaties

ruim bagagesysteem

met 279 kilo rijklaar moeilijk te manoeuvreren

hoge prijs

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RT 2019 en een BMW R 1250 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RT 2019 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2021 zijn er meer BMW R 1250 RT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met102 dagen voor de BMW R 1250 RT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RT en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RT is gepubliceerd op 17-09-2018 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1250 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH