BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

De BMW R 1250 GS 2021 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 een in-line motor met een boring van 88 mm en een slag van 65.7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting. De motorfiets heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2021 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat voorladen en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een hoek van 62.9 graden voor de voorvork en een spoor van 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat alleen voorladen. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een hoek van 64.1 graden voor de voorvork en een spoor van 107.8 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 830 mm tot 850 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS 2021, biedt de motorfiets geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie. De krachtige motor zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en snelheid. De connectiviteitsapp en het gemakkelijk af te lezen display dragen bij aan de gebruiksvriendelijkheid van de motorfiets. Het zelfverzekerde gevoel in het zadel en de praktische rijhulp maken het gemakkelijk om de motorfiets te berijden. Het veelzijdige chassis kan elke route aan, zowel op de weg als off-road.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure 2019, heeft de motorfiets een motor met manieren en karakter. De chassisstabiliteit is enorm hoog, wat zorgt voor een stabiele en betrouwbare rijervaring, zelfs op ruw terrein. De remmen zijn onberispelijk en bieden uitstekende remprestaties. De motorfiets heeft enorme terreincapaciteiten en kan gemakkelijk omgaan met off-road uitdagingen. Bovendien heeft de KTM 790 Adventure 2019 een laag gemiddeld brandstofverbruik, wat gunstig is voor lange reizen.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS 2021, kan het ruwe uiterlijk van de motorfiets sommige rijders afschrikken. Bovendien kan het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig zijn, wat de soepelheid van het rijden kan beïnvloeden.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Adventure 2019, heeft de motorfiets een onaantrekkelijk toeslagenbeleid, wat de totale kosten van de motorfiets kan verhogen. Bovendien is de originele zitbank niet optimaal gevormd, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten.

In het kort, de BMW R 1250 GS 2021 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken. De BMW R 1250 GS 2021 biedt geweldig rijcomfort, een krachtige motor en praktische rijhulp, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 indruk maakt met zijn motorprestaties, chassisstabiliteit en terreincapaciteiten. Beide motorfietsen hebben enkele zwakke punten, zoals het ruwe uiterlijk van de BMW R 1250 GS 2021 en het onaantrekkelijke toeslagenbeleid van de KTM 790 Adventure 2019. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring88 mm
SlagSlag76 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 121% hoger. Een BMW R 1250 GS 2021 verliest460 EUR in één jaar en 390 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR en 1.150 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth