Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW R 1200 GS 2015
Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW R 1200 GS 2015
De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de BMW R 1200 GS 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor lange afstanden en off-road rijden. Ze hebben echter verschillende specificaties en kenmerken.
De Tiger 900 GT Pro 2020 heeft een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen bedraagt 95,2 pk en het koppel is 87 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 888 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met compressie- en reboundaanpassing, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm is met voorlaad- en reboundaanpassing. Het frame is gemaakt van staal en het frametype is buisvormig. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
De BMW R 1200 GS 2015 heeft daarentegen een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen bedraagt 125 pk en het koppel is 125 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. De voorwielophanging is een steunpoot met voorlaadaanpassing, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm is met voorlaadaanpassing. Het frame is gemaakt van staal en het frametype is Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming. Dit maakt het een geschikte motorfiets voor lange afstanden.
De BMW R 1200 GS 2015 heeft als sterke punten een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie en de mogelijkheid om off-road te rijden. Bovendien heeft het een goede reputatie.
BMW R 1200 GS 2015
Een zwak punt van de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is de overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat voor sommige rijders verwarrend kan zijn.
Een zwak punt van de BMW R 1200 GS 2015 is de lange en dure meerprijs. Bovendien kan de Telelever voorwielophanging even wennen zijn en kunnen de remmen zeer scherp zijn.
In het algemeen biedt de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een moderne en veelzijdige enduro-motorfiets met een uitstekende balans tussen prestaties en comfort. De BMW R 1200 GS 2015 daarentegen staat bekend om zijn krachtige motor en off-road capaciteiten, maar kan duurder zijn in vergelijking met andere modellen.
Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vergeleken met BMW R 1200 GS 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Goede dingen hebben tijd nodig, zeggen ze. Triumph heeft zich aan dit gezegde gehouden en met de Tiger 900 GT Pro een motor op de gegoten velgen gezet die de lange, succesvolle weg van de 800 met veel detailverbeteringen voortzet en net zo goed een praktische alledaagse motor is als voor lange tochten en reizen. De drievoudige is scherper geworden, maar is nog steeds een harmonieuze motor waarmee zelfs beginners niets fout kunnen doen zonder de ervaren motorrijder te vervelen. Dankzij voldoende veerweg op wegen van wisselende kwaliteit en gematigde off-road passages. Er was weinig aan te merken op de eerste indruk, maar we zullen de Tiger zeker nader bekijken.
BMW R 1200 GS 2015
Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1200 GS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en een BMW R 1200 GS 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2015 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2015 zijn er minder Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met88 dagen voor de Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.
