Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW R 1200 GS 2017

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de BMW R 1200 GS 2017 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Hoewel ze verschillende specificaties hebben, hebben ze elk hun sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 pk en het koppel is 87 Nm. De motor wordt aangedreven door een ketting en heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 888 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2017 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 pk en het koppel is 125 Nm. De motor wordt aangedreven door een cardan en heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met compressie- en reboundaanpassing. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmophanging met voorlaad- en reboundaanpassing. De BMW R 1200 GS 2017 heeft daarentegen een steunpoot aan de voorkant met voorlaadaanpassing en een enkele zwenkarmophanging aan de achterkant met voorlaadaanpassing.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft het chassis, hebben zowel de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 als de BMW R 1200 GS 2017 een stalen frame. De Triumph heeft een buisvormig frame, terwijl de BMW een twin tube-frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is echter verschillend, met 150 mm voor de Triumph en 170 mm voor de BMW. De wielbasis van de Triumph is 1556 mm, terwijl die van de BMW 1507 mm is. De zithoogte van de Triumph is 810 mm, terwijl die van de BMW 850 mm is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, heeft deze een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, ruime standaarduitrusting, goede ergonomie en goede wind- en weerbescherming. Het is ook geschikt voor lange afstanden. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2017 sterke punten zoals een volwassen concept, krachtige motor, gemakkelijke bediening, krachtige remmen, instelbare modi en tractiecontrole, uitgebreide uitrusting, goed imago en waardevastheid.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020, heeft deze een overvloed aan schakelaars op het linker stuur. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2017 zwakke punten zoals veel functies tegen meerprijs en de blootstelling van de boxer in echt zwaar off-road terrein.

Kortom, de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de BMW R 1200 GS 2017 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vergeleken met BMW R 1200 GS 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW R 1200 GS 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring78 mmBoring101 mm
SlagSlag61.9 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte953 mm
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Goede dingen hebben tijd nodig, zeggen ze. Triumph heeft zich aan dit gezegde gehouden en met de Tiger 900 GT Pro een motor op de gegoten velgen gezet die de lange, succesvolle weg van de 800 met veel detailverbeteringen voortzet en net zo goed een praktische alledaagse motor is als voor lange tochten en reizen. De drievoudige is scherper geworden, maar is nog steeds een harmonieuze motor waarmee zelfs beginners niets fout kunnen doen zonder de ervaren motorrijder te vervelen. Dankzij voldoende veerweg op wegen van wisselende kwaliteit en gematigde off-road passages. Er was weinig aan te merken op de eerste indruk, maar we zullen de Tiger zeker nader bekijken.

Karaktervolle driecilindermotor

wendbaar stuurgedrag

standaard quickshifter

elektronisch instelbare veerpoot

ruime standaarduitrusting

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange afstanden.

Overvloed aan schakelaars op het linker stuur

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW breidt zijn boxerprogramma al meer dan 35 jaar uit en werkt consequent aan de evolutie van de GS. Naast de EURO4-update van de motor met een nieuwe katalysator en mapping, zijn er nu nog meer voorzieningen zoals de Dynamic ESA Next Generation met automatische niveauregeling, die de stabiliteit en het comfort voor de bestuurder verder verbetert. De Exclusive-versie, met zijn subtiele kleurstelling, is bedoeld voor diegenen die de voorkeur geven aan een verfijnde en ingetogen uitstraling en is, in tegenstelling tot de flitsende Rallye-versie, meer ontworpen voor op de weg. Veel functies zijn tegen meerprijs verkrijgbaar, maar dat maakt GS-klanten meestal niets uit - 90 procent van hen bestelt de volledig uitgeruste versie.

Volwassen concept

krachtige motor

gemakkelijke bediening

krachtige remmen

instelbare modi en tractiecontrole

uitgebreide uitrusting

goed imago en waardevastheid.

Veel functies tegen meerprijs

boxer blootgesteld in echt zwaar off-road terrein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en een BMW R 1200 GS 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2017 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2017 zijn er minder Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met84. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 72 dagen in vergelijking met88 dagen voor de Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH