Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

De Triumph Bonneville T120 2021 is een naakte motorfiets met een klassiek ontwerp. Het heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, wat zorgt voor een soepele en krachtige vermogensafgifte. Met een boring van 97,6 mm en een slag van 80 mm heeft de motor een verplaatsing van 1200 cc. Het levert een vermogen van 80 pk en een koppel van 105 Nm.

De motor wordt aangedreven door een ketting en heeft twee cilinders. Het heeft een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de optimale temperatuur te houden. De voorwielophanging is voorzien van een telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging ook van Kayaba is en verstelbaar is voor preload. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele wiegconstructie.

De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele zuigers en zijn van het merk Brembo. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De motorfiets heeft een breedte van 100 mm voorbanden en een diameter van 18 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 790 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14,5 liter.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

De Triumph Tiger 800 XC 2016 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste driecilindermotor. Het heeft een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm, wat resulteert in een verplaatsing van 799 cc. De motor levert een vermogen van 95 pk en een koppel van 79 Nm.

Net als de Bonneville T120 wordt de Tiger 800 XC aangedreven door een ketting en heeft het een vloeistofkoelingssysteem. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging ook van WP is en verstelbaar is voor compressie en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie.

De remmen aan de voorzijde hebben dubbele zuigers en zijn van het merk Nissin. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals tractiecontrole. De motorfiets heeft een breedte van 90 mm voorbanden en een diameter van 21 inch, terwijl de achterbanden een breedte hebben van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1545 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 218 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.

De Triumph Bonneville T120 2021 heeft een aantal sterke punten. Het heeft een klassiek ontwerp dat de puurheid van de vormen benadrukt. De motor levert superieure prestaties en het ergonomische ontwerp is geschikt voor bijna iedereen. De motorfiets is ook van hoge kwaliteit, met een uitstekende afwerking en gebruik van hoogwaardige materialen. Bovendien biedt het een comfortabele rijervaring.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De Triumph Tiger 800 XC 2016 heeft ook verschillende sterke punten. Het heeft een geweldige driecilindermotor met een koel geluid. De rijpositie is comfortabel en de motorfiets is zeer wendbaar. Het is geschikt voor terreinrijden dankzij de lange veerwegen en heeft een comfortabel chassis. Het heeft ook selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS en instelbare tractiecontrole. Bovendien biedt het een breed scala aan functies en opties.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Triumph Bonneville T120 2021 heeft een beperkte maximale leunhoek, wat de wendbaarheid in bochten kan beperken. Het chassis kan ook zijn grenzen bereiken bij hoge snelheden.

De Triumph Tiger 800 XC 2016 heeft een aantal visuele gelijkenissen met zijn voorganger, waardoor het moeilijk te onderscheiden is. De windbescherming is ook niet optimaal en de voetsteunen kunnen vroeg slepen bij een zeer sportieve rijstijl.

Technische specificaties Triumph Bonneville T120 2021 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring74 mm
SlagSlag80 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,550 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkWP
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T120 vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T120 2021 en een Triumph Tiger 800 XC 2016. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XC te verkopen met 112 dagen in vergelijking met144 dagen voor de Triumph Bonneville T120. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T120 en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T120 is gepubliceerd op 29-05-2018 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs Triumph Bonneville T120

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH