BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

De BMW F 850 GS Adventure 2019 en de BMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De BMW F 850 GS Adventure 2019 wordt aangedreven door een in lijn 2-cilinder motor met een cilinderinhoud van 853 cc. Het levert een vermogen van 95 pk en een koppel van 92 Nm. De motor is zijdezacht en biedt een soepele krachtontplooiing. De ergonomie en het comfort van de motorfiets zijn van topklasse, waardoor het ideaal is voor langeafstandsritten. Bovendien is de F 850 GS Adventure geschikt voor off-road gebruik, met een robuust frame en een veersysteem dat is ontworpen om ruw terrein aan te kunnen. Een nadeel van de F 850 GS Adventure is het vrij hoge gewicht, waardoor manoeuvreren in sommige situaties moeilijk kan zijn. Daarnaast is de voorvork niet verstelbaar, wat de afstelling van de motorfiets beperkt. De prijs van de F 850 GS Adventure kan ook hoog oplopen met extra uitrusting.

De BMW R 1250 GS Adventure 2021 heeft een krachtigere motor dan de F 850 GS Adventure. De motor is een boxer-tweecilinder met een cilinderinhoud van 1254 cc, goed voor 136 pk en 143 Nm koppel. De R 1250 GS Adventure heeft een gigantische actieradius en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik, waardoor het ideaal is voor langeafstandsritten. Het biedt ook uitstekende wind- en weerbescherming, wat het rijcomfort verder verbetert. De motorfiets heeft een zelfverzekerd gevoel in het zadel en een comfortabele zitpositie, vooral voor lange mensen. Het heeft ook praktische details aan boord, zoals een gemakkelijk af te lezen display en een geweldige connectiviteitsapp. Een nadeel van de R 1250 GS Adventure is het zware gewicht, waardoor het manoeuvreren moeilijker kan zijn, vooral op lage snelheden. Het schakelen bij lage toerentallen kan ook een beetje hakerig zijn. Bovendien heeft de motorfiets een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kortom, de BMW F 850 GS Adventure 2019 is een technisch volwassen motorfiets met een zijdezachte motor en uitstekend comfort. Het is geschikt voor toeren en off-road avonturen. Aan de andere kant biedt de BMW R 1250 GS Adventure 2021 een krachtigere motor en praktische details voor veelrijders, zoals een grote actieradius en een laag brandstofverbruik. Het biedt ook geweldig rijcomfort en een zelfverzekerd gevoel in het zadel. Beide modellen hebben echter hun zwakke punten, zoals het hoge gewicht en de prijs van de F 850 GS Adventure en het hakerige schakelen en grillige uiterlijk van de R 1250 GS Adventure.

Technische specificaties BMW F 850 GS Adventure 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring84 mmBoring102.5 mm
SlagSlag77 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
ReizenReizen230 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen215 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor124.6 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,300 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte939 mmBreedte952 mm
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)244 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De Adventure is de ultieme toermachine. De hoge zithoogte beperkt de doelgroep evenzeer als de hoge prijs. Maar wie deze twee hindernissen overwint, wordt beloond met een prachtige kilometervreter. De motor schudt met gemak een hoop rijplezier / pretkilometers uit zijn mouwen. Het lage brandstofverbruik in combinatie met de gigantische 30 liter tank zorgt voor een ongelooflijk lange actieradius.

Praktische details voor veelrijders aan boord

Gigantische actieradius

Verbazingwekkend laag brandstofverbruik

Goede wind- en weerbescherming

Geweldig rijcomfort

Krachtige motor

Geweldige connectiviteitsapp

Gemakkelijk af te lezen display

Geweldig rijcomfort

Zelfverzekerd gevoel in het zadel

Comfortabele zitpositie voor de beugel

Praktische rijhulp

Geweldige koplampen

Geweldige ergonomie voor lange mensen

Gemakkelijk te rijden

Zwaar gewicht maakt manoeuvreren moeilijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS Adventure 2019 en een BMW R 1250 GS Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2021 ongeveer 66% hoger. Een BMW F 850 GS Adventure 2019 verliest0 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 880 EUR voor een BMW R 1250 GS Adventure 2021. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn er minder BMW F 850 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met138 dagen voor de BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS Adventure en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 33.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH