BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2021

De BMW F 850 GS Adventure 2019 is uitgerust met een in lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Deze motor levert een vermogen van 95 HP en een koppel van 92 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 853 cc.

De voorwielophanging van de F 850 GS Adventure bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock schokdemper met een veerweg van 215 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound.

Het frame van de F 850 GS Adventure is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De voorvorkhoek is 62 graden en de spoorbreedte bedraagt 124,6 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.

De F 850 GS Adventure is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, verschillende rijmodi en Ride-by-Wire. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1593 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 244 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

BMW F 850 GS Adventure 2019

De BMW R 1250 GS 2021 is uitgerust met een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Deze motor levert een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Net als de F 850 GS Adventure wordt de motor gestart met behulp van een elektrische starter, maar de aandrijving gebeurt via een cardan.

De voorwielophanging van de R 1250 GS bestaat uit een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en een monoshock schokdemper met een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound.

Het frame van de R 1250 GS is gemaakt van staal en heeft een structuur waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De voorvorkhoek is 62,9 graden en de spoorbreedte bedraagt 109 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.

De R 1250 GS is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, verschillende rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW R 1250 GS 2021

De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft een zijdezachte motor en biedt een ergonomie en comfort van topklasse. De motorfiets is absoluut geschikt om mee te toeren en is ook geschikt voor off-road gebruik. Technisch gezien is de F 850 GS Adventure zeer volwassen.

De BMW R 1250 GS 2021 biedt geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie. De motor is krachtig en de motorfiets heeft een geweldige connectiviteitsapp en een gemakkelijk af te lezen display. Het rijden op de R 1250 GS geeft een zelfverzekerd gevoel in het zadel. De motorfiets is voorzien van praktische rijhulp en het veelzijdige chassis kan elke route aan. De R 1250 GS is gemakkelijk te berijden.

Enkele zwakke punten van de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn de hoge prijs met extra uitrusting, de motor die weinig emotie uitstraalt, de niet-verstelbare voorvork en het vrij hoge gewicht.

Enkele zwakke punten van de BMW R 1250 GS 2021 zijn het ruwe uiterlijk en het schakelen bij lage toerentallen dat een beetje hakerig kan zijn.