BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW F 900 XR 2021

De BMW R 1200 GS 2016 en de BMW F 900 XR 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R 1200 GS een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, terwijl de F 900 XR een in-line motor heeft met een boring van 86 mm en een slag van 77 mm. De R 1200 GS heeft een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm, terwijl de F 900 XR een vermogen heeft van 105 HP en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een viertakt en een cilinderconfiguratie van 2, maar de R 1200 GS heeft een grotere verplaatsing van 1170 cc, terwijl de F 900 XR een verplaatsing heeft van 895 cc. De R 1200 GS heeft een cardantransmissie, terwijl de F 900 XR een kettingtransmissie heeft.

Wat betreft de wielophanging, heeft de R 1200 GS een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm, terwijl de F 900 XR een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant heeft en een zwenkarm aan de achterkant. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, maar de F 900 XR heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorwielophanging, zoals voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame met een twin tube-ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Wat betreft de remmen, hebben zowel de R 1200 GS als de F 900 XR dubbele schijfremmen aan de voorkant.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband. De R 1200 GS heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De F 900 XR heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de R 1200 GS is 1507 mm, terwijl de F 900 XR een iets langere wielbasis heeft van 1518 mm. De zithoogte van de R 1200 GS is 850 mm, terwijl de F 900 XR een lagere zithoogte heeft van 815 mm. Het leeggewicht van de R 1200 GS met ABS is 238 kg, terwijl de F 900 XR een lichter leeggewicht heeft van 211 kg. De brandstoftankinhoud van de R 1200 GS is 20 liter, terwijl de F 900 XR een iets kleinere brandstoftankinhoud heeft van 15,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de R 1200 GS, heeft deze motorfiets een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie en kan hij ook off-road worden gebruikt. Daarnaast heeft de R 1200 GS een goede reputatie.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Wat betreft de sterke punten van de F 900 XR, heeft deze motorfiets een heldere responsiviteit van de motor, is hij zeer gemakkelijk te besturen en heeft hij een cool uiterlijk met een geweldig display. Daarnaast heeft de F 900 XR goede remmen, een gemakkelijke besturing, een stabiel rijgevoel, geweldige connectiviteit, een grote maximale leunhoek, goed afgesteld ABS en is hij gemakkelijk te manoeuvreren.

Wat betreft de zwakke punten van de R 1200 GS, heeft deze motorfiets een lange en dure meerprijs, is de Telelever voorwielophanging even wennen en zijn de remmen zeer scherp.

Wat betreft de zwakke punten van de F 900 XR, heeft deze motorfiets een harde zitbank, een wat poenige versnellingsbak met een taaie quickshifter en kan de motor meer peper gebruiken.

Kortom, de BMW R 1200 GS 2016 en de BMW F 900 XR 2021 hebben elk hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motorfiets het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2016 vergeleken met BMW F 900 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW F 900 XR 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring86 mm
SlagSlag73 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt meteen vertrouwen in het zadel. Zelfs lange tochten zijn gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, versnellingsbak en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere responsiviteit van de motor

zeer gemakkelijk te besturen

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke besturing

stabiel rijgevoel

geweldige connectiviteit

grote maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren.

Harde zitbank

wat poenige versnellingsbak met taaie quickshifter

motor kan meer peper gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW F 900 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2016 en een BMW F 900 XR 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 25% hoger. Een BMW R 1200 GS 2016 verliest550 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 650 EUR voor een BMW F 900 XR 2021. In vergelijking metBMW F 900 XR 2021 zijn er meer BMW R 1200 GS 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met74 dagen voor een BMW F 900 XR. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 23 voor de BMW F 900 XR sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 136.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 XR gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH