BMW K 1300 GT 2011 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Technical Specifications BMW K 1300 GT 2011 compared to BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring72 mm
SlagSlag64.3 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel135 NmKoppel175 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
VerschuivingVerschuiving1,293 ccmVerschuiving1,649 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypegeëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,318 mmLengte2,324 mm
BreedteBreedte965 mmBreedte1,000 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
LeeggewichtLeeggewicht288 kgLeeggewicht319 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank24 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronisch instelbare vering, een hypermoderne motor met elektronica, ABS en DTC en hoogwaardige onderstelelementen zorgen ervoor dat je ook op echt snelle ritten veel plezier kunt beleven. De K 1600 GT is dus geen motor voor de opschepgarage of de snelwegliefhebber, maar in feite ook een volstrekt normale motor waarmee je met plezier bochten kunt inhaleren.

Dynamische tractiecontrole

adaptieve bochtverlichting

alle denkbare comfortaccessoires

stabiel

fijn remsysteem

optimale zitpositie

goede afwerking.

Relatief hoog gewicht

in speciale gevallen moet voorzichtigheid worden betracht bij het trekpunt.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT

Price BMW K 1300 GT

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH