BMW S 1000 XR 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

De BMW S 1000 XR 2017 en de KTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn beide sporttourmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2017 een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De KTM 1290 Super Duke GT 2019 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. Dit betekent dat de KTM iets krachtiger is dan de BMW.

Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een viertaktmotor. De BMW heeft een cilinderinhoud van 999 cc, terwijl de KTM een grotere cilinderinhoud heeft van 1301 cc. Dit betekent dat de KTM een grotere motor heeft en mogelijk meer vermogen kan leveren.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW S 1000 XR 2017 een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Wat betreft het frame, heeft de BMW een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft van het type buisvormig. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de BMW als de KTM dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie. De KTM heeft echter ook monoblok remklauwen, wat kan zorgen voor een betere remprestatie.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, om de veiligheid tijdens het rijden te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De KTM heeft echter een bredere brandstoftank met een inhoud van 23 liter, terwijl de BMW een brandstoftank heeft met een inhoud van 20 liter. De wielbasis van de BMW is langer met 1548 mm, terwijl de KTM een kortere wielbasis heeft van 1482 mm. De zithoogte van de BMW is hoger met 840 mm, terwijl de KTM een lagere zithoogte heeft van 835 mm.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 XR 2017, heeft deze verbeterde prestaties, krachtige remmen en motor, een degelijke standaarduitrusting en uitgebreide accessoires. Daarnaast zijn er talloze HP-onderdelen verkrijgbaar en biedt de motor nauwkeurige en stabiele rijprestaties.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2019, heeft deze een verbeterde soepelheid van de motor en behoudt hij de brachiale ronkende fiets/motor eigenschappen. De motor is ongelooflijk krachtig, zelfs bij hoge snelheden, en heeft een topfunctionerende automatische versnellingsbak met blipper. De motor is ook zeer gemakkelijk te bedienen, zelfs als de elektronica is uitgeschakeld. Daarnaast heeft de KTM een verstelbaar voetsteunsysteem en een duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2017, heeft deze ietwat brede benen door de 4-cilinder motor en een zeer breed stuur. Daarnaast kan een laag zadel nodig zijn voor kleinere bestuurders.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2019, kan het design nog steeds een kwestie van smaak zijn, ondanks de visuele "afslanking".

In conclusie, de BMW S 1000 XR 2017 en de KTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn beide sporttourmotoren met verschillende eigenschappen en specificaties. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de bestuurder welke motor beter bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2017 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring108 mm
SlagSlag49.7 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,548 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Met zijn nu 165 pk sterke motor in combinatie met de geometrie en het comfort van een Bigenduro is de S 1000 XR een van de snelste motoren op de openbare weg. Het uitgebreide accessoireprogramma maakt hem naar wens nog sneller of comfortabeler. Met een zithoogte van 840 mm en een lange kruisboog is hij echter maar beperkt geschikt voor kleinere bestuurders. De 790 mm hoge zitbank biedt echter uitkomst. De remmen zijn net zo krachtig als de motor en de XR maakt indruk met precisie en vooral stabiliteit. Ondanks zijn ongelooflijke prestaties voel je je veilig en in goede handen, precies zoals je van een BMW mag verwachten.

Verbeterde prestaties

krachtige remmen en motor

degelijke standaarduitrusting

uitgebreide accessoires

talloze HP-onderdelen verkrijgbaar

nauwkeurige en stabiele rijprestaties

ietwat brede benen door 4-cilinder

zeer breed stuur

laag zadel nodig voor kleinere bestuurders

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM heeft voor 2019 geen compleet nieuwe Superduke GT op de markt gebracht, maar heeft de machine in detail verbeterd. Conclusie: Extreem succesvol! Gewoon een geweldige raket!

Verbeterde soepelheid van de motor

Brachiale ronkende fiets / motor eigenschappen zijn behouden

Motor ongelooflijk krachtig - zelfs bij 180 km / h

Top functionerende automatische versnellingsbak met blipper is aan boord

Zeer gemakkelijk te bedienen - zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt

Verstelbaar voetsteun systeem

Duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm

Design is nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking"

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2017 en een KTM 1290 Super Duke GT 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2017 ongeveer 18% hoger. Een BMW S 1000 XR 2017 verliest930 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 4.760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2019. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn er meer BMW S 1000 XR 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 20 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 79 dagen in vergelijking met112 dagen voor de BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH