KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017
De KTM 890 Duke 2021 en de Triumph Street Triple 765 RS 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een vermogen heeft van 123 HP en een koppel van 77 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, maar de KTM heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 889 cc, terwijl de Triumph 3 cilinders heeft en een verplaatsing van 765 cc.
Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 890 Duke 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock schokdemper van WP aan de achterkant. De achterwielophanging van de Triumph Street Triple 765 RS 2017 bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Öhlins. Beide achterwielophangingen zijn verstelbaar, maar de Triumph heeft extra aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound.

KTM 890 Duke 2021
Wat betreft het chassis, heeft de KTM 890 Duke 2021 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een aluminium frame heeft met een twin tube constructie.
Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De KTM heeft een schijfdiameter van 300 mm, terwijl de Triumph een schijfdiameter van 310 mm heeft. Beide remmen maken gebruik van radiale technologie, maar de Triumph heeft ook monoblok remklauwen.

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie. De Triumph Street Triple 765 RS 2017 heeft daarentegen een quickshifter als standaarduitrusting.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM is 1476 mm, terwijl die van de Triumph 1410 mm is. De zithoogte van de KTM is 820 mm, terwijl die van de Triumph 825 mm is. Het drooggewicht van de KTM is 169 kg, terwijl dat van de Triumph 166 kg is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 14 liter, terwijl die van de Triumph 17.4 liter is.
Over het algemeen heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter en een uitgebreid elektronicapakket. Het doet je niet verlangen naar de R-versie op de buitenweg. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een heerlijk sportieve motor, een standaard quickshifter, een brullend geluid, een uitstekend remsysteem, ABS en tractiecontrole die standaard en uitschakelbaar zijn, een cool uiterlijk en een laag gewicht. Een zwak punt van de KTM is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, terwijl de Triumph een ingewikkelde menunavigatie heeft.
Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Triumph Street Triple 765 RS 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 13% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 20 EUR voor een Triumph Street Triple 765 RS 2017. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2017 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 67 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.