Yamaha V-MAX 2009 vs. Benelli 502 C 2021

Yamaha V-MAX 2009

Benelli 502 C 2021

Overzicht - Yamaha V-MAX 2009 vs Benelli 502 C 2021

Yamaha V-MAX 2009

Benelli 502 C 2021

Technische specificaties Yamaha V-MAX 2009 vergeleken met Benelli 502 C 2021

Yamaha V-MAX 2009

Benelli 502 C 2021

Yamaha V-MAX 2009

Benelli 502 C 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	90 mm	Boring	69 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	66.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	200 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	166.8 Nm	Koppel	45 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	11.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,679 ccm	Verschuiving	500 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,700 mm	Wielbasis	1,600 mm
Zithoogte	Zithoogte	775 mm	Zithoogte	750 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	21 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha V-MAX 2009

De grote Vmax van Yamaha is een unieke motor. Dit geldt zowel voor de technische Bladzijde, met de grootste V4 motor in een motor aller tijden, als voor de emotionele Bladzijde van bestuurder van de Vmax. Er zijn maar weinig motoren die in elke rijsituatie zo'n brute ronken kunnen bieden en nog minder zijn cruisers. Hoewel het koppige bochtengedrag afbreuk doet aan het rijplezier, de zitpositie nogal krap is en het geluid meer zou kunnen zeggen over de enorme Verschuiving, is de aandrijving verslavend. De Vmax 1700 is absoluut een nicheproduct, maar ook een absoluut ontzagwekkende, unieke motor.

Zeer krachtige Motor, met ongelooflijk veel Koppel in elke situatie

goed gedempte Wielophanging

prachtige afwerking

zeer krachtige Remmen

Hoogte brandstofverbruik

nogal krappe zitpositie met brede spreiding van de benen

extreem koppig stuurgedrag van de gebruikte testmotor

Wielophanging kan bewegingen bij overhellen niet volledig onderdrukken

geluid van de krachtige V4 zou beter waarneembaar kunnen zijn.