Triumph Bonneville T120 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

De Triumph Bonneville T120 2021 en de Suzuki GSR 750 2017 zijn beide naked bikes met een stalen frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde met dubbele zuigers. Ze hebben vergelijkbare wielmaten en een vergelijkbare wielbasis, waardoor ze vergelijkbare stabiliteit en wendbaarheid op de weg bieden.

De Bonneville T120 heeft een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de GSR 750 een in lijn motor heeft. De Bonneville T120 heeft een motorvermogen van 80 HP en een koppel van 105 Nm, terwijl de GSR 750 een motorvermogen heeft van 106 HP en een koppel van 80 Nm. Dit betekent dat de GSR 750 meer vermogen heeft, maar de Bonneville T120 heeft meer koppel, wat resulteert in een soepelere acceleratie en betere trekkracht bij lagere snelheden.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Bonneville T120 een bredere voorband van 100 mm en een kleinere brandstoftankinhoud van 14,5 liter, terwijl de GSR 750 een bredere voorband van 120 mm heeft en een grotere brandstoftankinhoud van 17,5 liter. De zithoogte van de Bonneville T120 is lager dan die van de GSR 750, wat resulteert in een meer toegankelijke zithouding voor rijders van verschillende lengtes.

Op het gebied van sterke punten heeft de Bonneville T120 klassieke vormen in hun puurste vorm, een superieure motor, ergonomie geschikt voor bijna iedereen, een hoge kwaliteit van afwerking en materialen, en een comfortabele rijervaring. Aan de andere kant heeft de GSR 750 een aantrekkelijk uiterlijk, stabiele rijprestaties, goed ingestelde ophangingselementen, voldoende comfort en goed afleesbare instrumenten.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Wat betreft zwakke punten, heeft de Bonneville T120 een beperkte maximale leunhoek, wat betekent dat het niet ideaal is voor agressief bochtenwerk. Het chassis van de Bonneville T120 bereikt ook zijn grenzen bij hoge snelheden, wat kan resulteren in minder stabiliteit op hoge snelheid. Aan de andere kant vereist het remsysteem van de GSR 750 veel handkracht, wat vermoeiend kan zijn tijdens lange ritten. Bovendien is de achterbrug met doos van de GSR 750 niet bijzonder aantrekkelijk in vergelijking met andere naked bikes.

In het algemeen biedt de Triumph Bonneville T120 2021 een klassieke en comfortabele rijervaring met een superieure motor, terwijl de Suzuki GSR 750 2017 een aantrekkelijk uiterlijk en stabiele rijprestaties biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Triumph Bonneville T120 2021 vergeleken met Suzuki GSR 750 2017

Triumph Bonneville T120 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring97.6 mmBoring72 mm
SlagSlag80 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,550 rpmToerental bij max. Vermogen10,200 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding12.3
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving749 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte785 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T120 vs Suzuki GSR 750

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T120 2021 en een Suzuki GSR 750 2017. Het kost minder tijd om een Suzuki GSR 750 te verkopen met 117 dagen in vergelijking met144 dagen voor de Triumph Bonneville T120. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T120 en 12 voor de Suzuki GSR 750 sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T120 is gepubliceerd op 29-05-2018 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 5.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSR 750 gepubliceerd op 05-10-2010.

Prijs Triumph Bonneville T120

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH