KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 2017
Overzicht - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 2017
De KTM 890 Duke R 2021 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een injectiesysteem voor brandstof.
Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.
Het frame van de KTM 890 Duke R 2021 is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Yamaha MT-09 2017 van aluminium is gemaakt. Beide frames zijn stevig en bieden goede ondersteuning voor de motor.
Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijfremmen van de KTM 890 Duke R 2021 is echter groter dan die van de Yamaha MT-09 2017, wat resulteert in betere remprestaties.
KTM 890 Duke R 2021
Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, die zorgen voor een veiligere rijervaring. De KTM 890 Duke R 2021 heeft ook rijmodi, wat de rijervaring verder verbetert.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de KTM 890 Duke R 2021 is echter langer dan die van de Yamaha MT-09 2017, wat resulteert in een stabielere handling.
De zithoogte van de KTM 890 Duke R 2021 is ook hoger dan die van de Yamaha MT-09 2017, wat kan resulteren in een minder comfortabele zitpositie voor kortere rijders.
Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben beide motoren een capaciteit van 14 liter, wat voldoende is voor langere ritten zonder vaak te hoeven tanken.
Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke R 2021, heeft deze een sportieve en opwindende motor, een uitstekende quickshifter, een geweldig elektronicapakket, geweldige remmen en een goed chassis. Het praktische rijgedrag wordt ook opgemerkt, waarbij het lage gewicht merkbaar is.
Yamaha MT-09 2017
De sterke punten van de Yamaha MT-09 2017 zijn onder andere de Öhlins-vering, die zorgt voor een verbeterde rijervaring, de Akrapovic-uitlaat die zorgt voor een betere look en geluid, de Magura HC3 radiale rempomp die uitstekend werkt en de Carbon2Race covers die zorgen voor een geweldige uitstraling. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen wordt ook als zeer effectief beschouwd.
Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Duke R 2021, worden de goedkope knoppen en schakelaars genoemd, zoals de knipperlichtschakelaar. Ook wordt de enigszins nerveuze geometrie genoemd, wat kan resulteren in minder stabiel rijgedrag.
De zwakke punten van de Yamaha MT-09 2017 zijn onder andere de financiële uitgaven die gepaard gaan met het upgraden van bepaalde onderdelen, de hoeveelheid werktijd die nodig is om bepaalde onderdelen te registreren en het feit dat de ECU Flash niet legaal is.
Over het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke R 2021 als de Yamaha MT-09 2017 een goede rijervaring met vergelijkbare specificaties. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze.
Technische specificaties KTM 890 Duke R 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 890 Duke R 2021
De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!
Yamaha MT-09 2017
Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2021 en een Yamaha MT-09 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2021 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2017 zijn er meer KTM 890 Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.
