Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In vergelijking met de Yamaha MT-09 SP 2018 heeft de Ducati Streetfighter V2 2022 een opgewekte V2-motor met een vermogen van 153 pk, wat aanzienlijk hoger is dan de 115 pk van de Yamaha. Dit resulteert in een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Ducati. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering, heeft de Ducati een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa aan de voorzijde, terwijl de Yamaha een omgekeerde telescoopvork van Kayaba heeft. Beide vorken bieden compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor een optimale afstemming. Aan de achterzijde heeft de Ducati een enkele zwenkarm met een monoshock van Sachs, terwijl de Yamaha een zwenkarm heeft met een Öhlins monoshock. Ook hier bieden beide schokdempers compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de Ducati als de Yamaha een aluminium frame. De Ducati heeft een monocoque frame, terwijl de Yamaha een twin tube frame heeft. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Ducati is echter groter, namelijk 320 mm in vergelijking met 298 mm voor de Yamaha. Dit resulteert in een betere remprestatie voor de Ducati.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Ducati een uitgebreider pakket dan de Yamaha. De Ducati heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha heeft ABS, quickshifter en tractiecontrole. Beide systemen dragen bij aan een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van de banden. De wielbasis van de Yamaha is echter iets langer, namelijk 1500 mm in vergelijking met 1465 mm voor de Ducati. Dit kan resulteren in een iets stabielere rijervaring voor de Yamaha. De zithoogte van de Yamaha is ook lager, namelijk 820 mm in vergelijking met 845 mm voor de Ducati. Dit kan de Yamaha toegankelijker maken voor rijders met een kortere lengte.

Wat betreft het leeggewicht, is de Yamaha iets lichter met 193 kg in vergelijking met 200 kg voor de Ducati. Dit kan resulteren in een iets wendbaardere en handelbaardere motor voor de Yamaha.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Ducati een grotere capaciteit van 17 liter in vergelijking met 14 liter voor de Yamaha. Dit kan resulteren in een grotere actieradius voor de Ducati.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De Ducati heeft ook een TFT-scherm, terwijl de Yamaha dit niet heeft.

Kortom, de Ducati Streetfighter V2 2022 biedt een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket, een grotere remprestatie en een sportiever uiterlijk. De Yamaha MT-09 SP 2018 daarentegen biedt een goede remprestatie, een sportieve en comfortabele zitpositie en basis geavanceerde rijhulpsystemen. Het is belangrijk op te merken dat de gegeven informatie gebaseerd is op de specificaties van de motoren en dat persoonlijke voorkeuren en rijervaring ook een rol kunnen spelen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring78 mm
SlagSlag60.8 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2022 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 89% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2018 zijn er meer Ducati Streetfighter V2 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met72 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH