KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1190 Adventure R 2014

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1190 Adventure R 2014
Technische specificaties KTM 1090 Adventure R 2017 vergeleken met KTM 1190 Adventure R 2014
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 103 mm | Boring | 105 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 63 mm | Slag | 69 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 125 HP | Motorvermogen | 150 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 109 Nm | Koppel | 125 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 7,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 12.5 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 1,050 ccm | Verschuiving | 1,195 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Achterwielophanging
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 90 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 21 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 18 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,580 mm | Wielbasis | 1,580 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 890 mm | Zithoogte | 890 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 23 l | Inhoud brandstoftank | 23 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1090 Adventure R 2017

Dit is precies hoe een KTM moet zijn. Hij voelt sportief aan, maar biedt ook veel comfort. Hij was zo robuust, betrouwbaar en snel off-road. De vering kan alles aan, net als het remmen. De elektronische rijhulp opent compleet nieuwe wegen voor deze gewichtsklasse. Zonder de enorme zithoogte zou het voor veel enduro-rijders een geweldige tip zijn.
Krachtige sportieve motor
praktische modi voor on-road en off-road die tractiecontrole en piekvermogen perfect regelen
robuust en off-roadcompatibel chassis
enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM
Zithoogte is enorm. Lichaamshoogte 180cm is minimum
responsiviteit motor iets te sportief op lange ritten
traag bij lage snelheden
KTM 1190 Adventure R 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.