Honda CRF300 Rally 2021 vs. Honda CB500X 2019

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Loading...

Overzicht - Honda CRF300 Rally 2021 vs Honda CB500X 2019

De Honda CRF300 Rally 2021 en de Honda CB500X 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten.

De Honda CRF300 Rally 2021 is uitgerust met een enkele cilinder motor met een boring van 76 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is 27.3 HP en het koppel is 26.6 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het heeft een cilinderinhoud van 286 cc. Het frame is gemaakt van staal en de voorrem is een enkele schijf. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1455 mm en de zithoogte is 885 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 153 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 12.8 liter.

De Honda CB500X 2019 heeft een tweecilinder motor met een boring van 67 mm en een slag van 66.8 mm. Het motorvermogen is 48 HP en het koppel is 43 Nm. Het heeft ook een elektrische starter en een kettingaandrijving. De cilinderinhoud is 471 cc. Het frame is gemaakt van staal en de voorrem is een enkele schijf. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1421 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17.3 liter.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

De Honda CRF300 Rally 2021 heeft sterke punten zoals echte terreincapaciteiten, dankzij de grote veerweg en bodemvrijheid. Het lage gewicht en de wendbaarheid maken het gemakkelijk om door ruig terrein te navigeren.

De Honda CB500X 2019 heeft sterke punten zoals toegankelijke, goedmoedige en leuke motor. Het lage brandstofverbruik maakt het zeer geschikt voor toertochten. Het voelt comfortabel aan in licht terrein en heeft een laag gewicht voor een adventure bike. Het rijgedrag is moeiteloos en het kan worden uitgerust als een grote adventure bike.

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

De Honda CRF300 Rally 2021 heeft als zwak punt het lage vermogen. Dit kan invloed hebben op de prestaties bij het rijden op de snelweg of bij het inhalen.

De Honda CB500X 2019 heeft als zwak punt dat de voorrem laat in grijpt, wat invloed kan hebben op de remprestaties. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden.

In conclusie, de Honda CRF300 Rally 2021 is een enduro-motorfiets met echte terreincapaciteiten en een laag gewicht, maar met een lager vermogen. De Honda CB500X 2019 is een toegankelijke en leuke motor met een laag brandstofverbruik en een laag gewicht voor een adventure bike, maar met een remprobleem en een onhandig verstelbaar windscherm.

Technische specificaties Honda CRF300 Rally 2021 vergeleken met Honda CB500X 2019

Honda CRF300 Rally 2021
Honda CB500X 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring76 mmBoring67 mm
SlagSlag63 mmSlag66,8 mm
MotorvermogenMotorvermogen27,3 pkMotorvermogen48 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen5.500 rpm
KoppelKoppel26,6 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,7 Compressieverhouding10,7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud286 ccCilinderinhoud471 cc

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.230 mmLengte2.095 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1.200 mmHoogte1.390 mm
WielbasisWielbasis1.455 mmWielbasis1.421 mm
ZithoogteZithoogte885 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)153 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12,8 lInhoud brandstoftank17,3 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassieke dual-sport motor, die tegenwoordig helaas maar al te zeldzaam is, doet de lichtgewicht Honda het zowel op als buiten de gebaande paden uitstekend. In tegenstelling tot zijn voorganger, de CRF250 Rally, heeft hij ongeveer 10 procent meer vermogen gekregen, maar hij zou nog wel 10 tot 15 pk extra kunnen gebruiken. Het feit dat de lagere versnellingen nu kortere overbrengingsverhoudingen hebben, betekent echter dat de toename in vermogen merkbaar is, terwijl de langere verhouding van de zesde versnelling meer ontspannen cruisen bij hogere snelheden mogelijk maakt.

Echte terreincapaciteiten

grote veerweg en bodemvrijheid

laag gewicht

wendbaarheid

Laag vermogen

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Honda's A2 allrounder is positief geëvolueerd! Onderdelen zoals remmen en chassis zijn merkbaar opgewaardeerd, terwijl ook het nieuwe lakwerk en de nieuwe koplampsignatuur een duidelijk signaal afgeven voor de 2022 vintage. Opstappen en wegrijden is hier het motto, want dankzij de gemakkelijke rijprestaties en toegankelijke ergonomie voel je je al na een paar meter thuis op deze 48 pk sterke adventure bike. Jong of oud - de CB500X heeft ruimte voor iedereen!

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

soepel lopende motor

boterzachte versnellingsbak en soepele koppeling

intuïtieve rijprestaties

toegankelijk

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

De voorruit kan alleen met gereedschap worden afgesteld

het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF300 Rally vs Honda CB500X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF300 Rally 2021 en een Honda CB500X 2019. Het kost minder tijd om een Honda CRF300 Rally te verkopen met 53 dagen in vergelijking met61 dagen voor een Honda CB500X. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF300 Rally en 18 voor de Honda CB500X sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Honda CRF300 Rally is gepubliceerd op 01-12-2020 en heeft nu meer dan 101.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB500X gepubliceerd op 10-11-2012.

Prijs Honda CRF300 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB500X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen