BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Als we de BMW S 1000 RR 2015 en de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn viercilindermotor. De BMW S 1000 RR heeft een iets grotere boring van 80 mm, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade SP een kleinere boring van 76 mm heeft. De slag van de BMW is 49.7 mm, terwijl die van de Honda 55.1 mm is. Wat betreft het motorvermogen, heeft de BMW een vermogen van 199 HP, terwijl de Honda iets minder vermogen heeft met 192 HP. Het koppel van de BMW is 113 Nm, terwijl de Honda een iets hoger koppel heeft van 114 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13 en een cilinderinhoud van 999 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging. De BMW heeft een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Honda een omgekeerde telescoopvork heeft.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een aluminium frame met een Twin Tube frametype.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft radiale remmen, terwijl de Honda radiale monoblok remmen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. Ze hebben ook beide een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis van de BMW is 1425 mm, terwijl die van de Honda iets korter is met 1404 mm. De zithoogte van de BMW is 815 mm, terwijl die van de Honda iets hoger is met 832 mm. Het leeggewicht van de BMW is 204 kg, terwijl de Honda iets lichter is met 195 kg. De brandstoftankinhoud van de BMW is 17.5 liter, terwijl die van de Honda iets kleiner is met 16 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2015, heeft deze een superieure schakelassistent, een ongelooflijk krachtige en opgewonden motor, een groot assortiment accessoires en is hij gereed voor datalogging en kalibratie voor races.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft echter ook zijn sterke punten, waaronder een lichtvoetig rijgedrag, sterk bochtenwerk, een uitstekend elektronicapakket, een slanke uitstraling, een krachtige motor en momenteel de beste elektronische vering op de markt. Daarnaast heeft de Honda ook een geweldige schakelassistent.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2015, wordt gezegd dat het chassis snel zijn limiet bereikt in de handen van professionals.

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft echter ook een zwak punt, namelijk dat de responsiviteit helemaal aan het begin van de gashendel een beetje ruw kan zijn.

Al met al hebben zowel de BMW S 1000 RR 2015 als de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 unieke kenmerken en sterke punten die ze aantrekkelijk maken voor verschillende soorten rijders. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende aspecten bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring76 mm
SlagSlag49.7 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen199 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999.8 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,050 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte715 mm
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,404 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte832 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda heeft een echte prestatie geleverd met de Fireblade. Een goede motor is verbeterd zonder ook maar iets van zijn populaire kwaliteiten te verliezen. De motor schittert door perfectie op het gebied van chassis en totaalpakket. De Fireblade SP is een waardige upgrade van een motor die al fantastisch was. De titanium tank maakt duidelijk hoe serieus Honda was. De elektronische vering van Öhlins is van hoge kwaliteit en inspireert met een radicaal verfrissende nieuwe benadering. De vering hoeft niet langer een compromis te zijn.

Lichtvoetig rijgedrag

sterk in bochten

uitstekend elektronicapakket

slanke uitstraling

krachtige motor

momenteel de beste elektronische vering op de markt

geweldige schakelassistent

Responsiviteit helemaal aan het begin van de gashendel een beetje ruw

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2015 en een Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 77 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Honda CBR1000RR Fireblade SP. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 15 voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR Fireblade SP gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH