Yamaha R7 2022 vs. Aprilia RS 660 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha R7 2022 vs Aprilia RS 660 2020

De Yamaha R7 2022 en de Aprilia RS 660 2020 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en een opwindende rijervaring bieden. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R7 2022 een tweecilinder in lijn motor met een vermogen van 73.4 HP en een cilinderinhoud van 689cc. De Aprilia RS 660 2020 daarentegen heeft een viercilinder in lijn motor met een vermogen van 100 HP en een cilinderinhoud van 660cc. Beide motoren hebben DOHC-kleppen, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een betere prestatie.

Op het gebied van wielophanging hebben zowel de Yamaha R7 2022 als de Aprilia RS 660 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede balans tussen comfort en wendbaarheid tijdens het rijden.

Het chassis van de Yamaha R7 2022 is gemaakt van staal, terwijl het chassis van de Aprilia RS 660 2020 van aluminium is gemaakt. Beide materialen bieden sterkte en stijfheid, maar aluminium is over het algemeen lichter en kan bijdragen aan een betere wendbaarheid.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha R7 2022 als de Aprilia RS 660 2020 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Aprilia RS 660 2020 zijn echter uitgerust met radiale en monoblok technologie, wat zorgt voor een betere remkracht en gevoel.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Yamaha R7 2022 ABS als enige assistentiesysteem. De Aprilia RS 660 2020 daarentegen heeft een uitgebreid elektronicapakket, waaronder ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Deze systemen dragen bij aan een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben zowel de Yamaha R7 2022 als de Aprilia RS 660 2020 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. Dit zorgt voor een goede grip en stabiliteit tijdens het rijden.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de Yamaha R7 2022 als de Aprilia RS 660 2020 LED-koplampen, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en veiligheid tijdens het rijden.

De Yamaha R7 2022 heeft sterke punten zoals een krachtige motor met veel pit, een voorwielgerichte rijpositie, instelbare vering, een uiterst behendig rijgedrag en goede remmen. Het enige zwakke punt is het ontbreken van een TFT-scherm.

De Aprilia RS 660 2020 heeft sterke punten zoals een krachtige en elastische motor, een mooi geluid, goede remmen, een uitstekende wegligging, een laag gewicht, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een mooi uiterlijk. Zwakke punten zijn het moeilijk vinden van het stationaire toerental en een slecht afleesbare toerenteller.

Al met al bieden zowel de Yamaha R7 2022 als de Aprilia RS 660 2020 indrukwekkende prestaties en een opwindende rijervaring. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en de gewenste functies.

Technische specificaties Yamaha R7 2022 vergeleken met Aprilia RS 660 2020

Yamaha R7 2022
Aprilia RS 660 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen100 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Wie met de Yamaha R7 een halfslachtige oplossing verwacht, zal verrast zijn hoe uitgebalanceerd deze kleine supersportmotor is. Natuurlijk heeft de motor met iets meer dan 70 pk niet wat nodig is om het R6-toerenorgaan uit te dagen, maar de motor met zijn punch van onderaf past perfect bij het karakter. De chassiscomponenten zijn van zeer hoge kwaliteit, zelfs volledig instelbaar aan de voorkant en de handling van de smalle granaat is absoluut geweldig. De rijpositie is tot nu toe prima, niet zo radicaal als op echte supersport motoren, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik.

CP2-motor met pit van onderen en in het midden

voorwielgerichte rijpositie

instelbare vering

uiterst behendig

goede remmen

Geen TFT-scherm

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Met de RS 660 dicht Aprilia vakkundig het gat tussen de kleine bonsai sportmotoren en de krachtige superbikes. Dankzij de comfortabele zithouding en foefjes als cruise control kan het nieuwe paradepaardje van de Italianen prima uit de voeten in het dagelijks gebruik, hoewel je met de levendige motor en het hoogwaardige chassis met goede veringselementen ook echt sportief kunt rijden. De remmen zitten daar ergens tussenin en de elektronica kan niet uitgebreider zijn. Tot slot zet de RS 660 nieuwe maatstaven op het gebied van design en weigert hij in een hokje gestopt te worden.

Krachtige en elastische motor

mooi geluid

goede remmen

uitstekende wegligging

laag gewicht

comfortabele zitpositie

enorm elektronicapakket

mooi uiterlijk

Stationair toerental is moeilijk te vinden

slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R7 vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2022 en een Aprilia RS 660 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 44. Het kost minder tijd om een Yamaha R7 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Aprilia RS 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH