CFMOTO 650 GT 2021 vs. Suzuki Address 110 2021
CFMOTO 650 GT 2021
Suzuki Address 110 2021
Technische specificaties CFMOTO 650 GT 2021 vergeleken met Suzuki Address 110 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
CFMOTO 650 GT 2021
Hoeveel luxe heb je eigenlijk nodig op een moderne toermotor? Nou, volgens CF-Moto niet te veel om nog steeds een goede motor te hebben om mee te reizen. De zitpositie van de 650 GT is ergonomisch goed ontworpen, zodat je er ook op lange ritten plezier van hebt en de relatief zwakke motor komt in ieder geval wendbaar op toeren, zodat er niet echt sprake is van een gebrek aan vermogen. Slechts twee rijmodi (die niet al te veel van elkaar verschillen), een conventioneel ABS-systeem en een voorruit die zonder gereedschap traploos in hoogte kan worden versteld, moeten volstaan als "comfortfuncties" - en dat doen ze ook. Alleen het chassis heeft echt kritiek te verduren, want dat schommelt meer in de bochten dan de sportieve rest van de machine verdient.
Suzuki Address 110 2021
City runabout is waarschijnlijk de meest treffende omschrijving voor de Address 110 - met 97 kg rijklaar gewicht en zulke compacte afmetingen is hij wendbaarder dan bijna elke andere scooter in de 125cc-klasse. Als gevolg daarvan zijn de rijprestaties perfect acceptabel tot ongeveer 70 km/u, pas boven deze snelheid wordt de kleine motor traag. De vering is verrassend goed en zelfs bij hogere snelheden voel je je niet oncomfortabel. En de kleine Address 110 kan zelfs een integraalhelm onder het zadel dragen - iets waar zelfs sommige andere, grotere scooters problemen mee hebben. Het enige dat geen prijzen zal winnen is het ontwerp, maar voor een praktische stadsscooter die af en toe wat blauwe plekken oploopt, is dat niet nodig.
