Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Honda CB 1000 R 2018

De Kawasaki Z900 RS 2018 en de Honda CB 1000 R 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Kawasaki heeft een motorvermogen van 111 HP en een koppel van 98.6 Nm, terwijl de Honda een motorvermogen heeft van 145 HP en een koppel van 104 Nm. Dit betekent dat de Honda meer vermogen en koppel heeft dan de Kawasaki.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Kawasaki heeft compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Honda compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen heeft aan de achterkant. Dit betekent dat de Kawasaki meer aanpassingsmogelijkheden biedt voor de vering.

Wat betreft het frame hebben beide motoren een stalen frame. De Kawasaki heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda een backbone frame heeft. Dit betekent dat de Kawasaki mogelijk een iets stijvere constructie heeft dan de Honda.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De diameter van de remmen aan de voorkant is iets groter op de Honda (310 mm) dan op de Kawasaki (300 mm). Dit betekent dat de remprestaties van de Honda mogelijk iets beter zijn dan die van de Kawasaki.

Wat betreft de assistentiesystemen hebben beide motoren ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda heeft ook rijmodi, wat betekent dat de rijprestaties kunnen worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden. Dit betekent dat de Honda mogelijk meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft dan de Kawasaki.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. De Kawasaki heeft een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden, terwijl de Honda een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden heeft. De wielbasis van de Kawasaki is 1470 mm, terwijl die van de Honda 1455 mm is. De zithoogte van de Kawasaki is 835 mm, terwijl die van de Honda 830 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki is 215 kg, terwijl dat van de Honda 212 kg is. De brandstoftankinhoud van de Kawasaki is 17 liter, terwijl die van de Honda 16.2 liter is. Dit betekent dat de Kawasaki iets zwaarder is dan de Honda, maar ook een iets grotere brandstoftank heeft.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki, heeft de motor een krachtige en soepele motor, ziet er goed uit, heeft een comfortabele rijpositie en is gemakkelijk te besturen. Het rijgedrag van de Kawasaki is evenwichtig, niet nerveus maar ook niet traag. Wat betreft de sterke punten van de Honda, heeft de motor legendarische responsiviteit in elke situatie, voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan, heeft een nauwkeurige en soepele versnellingsbak en biedt nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met een goed chassis. De Honda heeft ook hoogwaardige details.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki, heeft de motor geen schakelhulp, is hij zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse, heeft het zadel een iets te zachte constructie tijdens lange tochten en biedt het geen windbescherming. Wat betreft de zwakke punten van de Honda, is het display niet perfect leesbaar in direct zonlicht en kunnen lange piloten problemen hebben met hun knieën bij het tanken. Het wordt aanbevolen om de motor uit te proberen om te zien of dit een probleem is.

Over het algemeen hebben zowel de Kawasaki Z900 RS 2018 als de Honda CB 1000 R 2018 sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2018 vergeleken met Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring75 mm
SlagSlag56 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2018 en een Honda CB 1000 R 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Honda CB 1000 R te verkopen met 113 dagen in vergelijking met154 dagen voor de Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH