Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2017

Als we de Suzuki V-Strom 1000 van 2014 vergelijken met de BMW R 1200 GS van 2017, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee enduro-motorfietsen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de BMW R 1200 GS een iets grotere boring heeft van 101 mm en een slag van 73 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 125 HP voor de BMW, in vergelijking met de 100 HP van de Suzuki. Ook het koppel is hoger bij de BMW, met 125 Nm ten opzichte van de 103 Nm van de Suzuki. Wat betreft de transmissie, heeft de Suzuki een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft.

Op het gebied van voorwielophanging heeft de Suzuki V-Strom 1000 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1200 GS een steunpoot heeft. Wat betreft het frame, heeft de Suzuki een aluminium frame, terwijl de BMW een stalen frame heeft. Het frametype van de Suzuki is een Twin-Spar, terwijl de BMW een Twin Tube-frame heeft, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch voor achterbanden. De breedte van de achterbanden is echter iets groter bij de BMW, met 170 mm in vergelijking met de 150 mm van de Suzuki. De wielbasis van de Suzuki is langer, met 1555 mm, terwijl die van de BMW korter is, met 1507 mm. Het leeggewicht van de BMW is ook iets hoger, met 238 kg in vergelijking met de 228 kg van de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Nu we de technische specificaties hebben besproken, kunnen we de sterke en zwakke punten van elk model bekijken. De Suzuki V-Strom 1000 van 2014 heeft een motor met een hoog koppel en standaard tractiecontrole, wat zorgt voor een krachtige en stabiele rijervaring. De remmen van de Suzuki worden ook als zeer goed beoordeeld, wat bijdraagt aan de veiligheid tijdens het rijden. Het chassis van de Suzuki is stevig maar comfortabel, waardoor het een uitstekende keuze is voor lange reizen. Bovendien heeft de Suzuki een compleet instrumentarium, wat handig is voor het monitoren van de prestaties en het navigeren op de weg.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS van 2017 een volwassen concept en een krachtige motor, waardoor het een populaire keuze is onder motorliefhebbers. De bediening van de BMW wordt als gemakkelijk ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier. De remmen van de BMW zijn ook krachtig en kunnen snelheid effectief verminderen. De BMW heeft instelbare modi en tractiecontrole, waardoor de rijervaring kan worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder. Bovendien heeft de BMW een uitgebreide uitrusting, waaronder verschillende functies en accessoires die het rijcomfort en gemak verhogen. Het merk BMW heeft ook een goed imago en staat bekend om zijn waardevastheid.

BMW R 1200 GS 2017

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 van 2014 een voorruit die turbulentie op het hoofd van de bestuurder kan veroorzaken, wat ongemak kan veroorzaken tijdens het rijden. Bovendien kan de motor van de Suzuki buiten adem raken in het bovenste snelheidsbereik, wat de prestaties kan beperken. Sommige mensen vinden ook het uiterlijk van de Suzuki verwarrend.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS van 2017 veel functies die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn, wat de uiteindelijke kosten kan verhogen. Bovendien kan de boxer van de BMW blootgesteld worden in echt zwaar off-road terrein, wat de duurzaamheid en bescherming van de motor kan beïnvloeden.

Kortom, de Suzuki V-Strom 1000 van 2014 en de BMW R 1200 GS van 2017 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt bij het maken van een keuze.