Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000SX 2017
Loading...
Technische specificaties Triumph Sprint GT 2013 vergeleken met Kawasaki Z1000SX 2017
Triumph Sprint GT 2013
Kawasaki Z1000SX 2017
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 77 mm |
Slag | Slag | 71.4 mm | Slag | 56 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 130 HP | Motorvermogen | 142 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,200 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm |
Koppel | Koppel | 108 Nm | Koppel | 111 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,300 rpm | Rpm bij koppel | 7,300 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 11.8 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 4 |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,050 ccm | Verschuiving | 1,043 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Tokico |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 50 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,260 mm | Lengte | 2,100 mm |
Breedte | Breedte | 760 mm | Breedte | 790 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,210 mm | Hoogte | 1,185 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,537 mm | Wielbasis | 1,440 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 815 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 265 kg | Leeggewicht (met ABS) | 235 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Sprint GT 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Kawasaki Z1000SX 2017

Met de Z1000SX heeft Kawasaki een harmonieuze motor in zijn gamma. Remmen, motor en chassis zijn in orde. Het uiterlijk is wat agressief, maar de motor is gemakkelijk en ongecompliceerd te besturen.
Geweldig getunede motor
krachtige remmen
eenvoudige bediening gecombineerd met hoge prestaties
Gevoelig voor bandenkeuze
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z1000SX
Prijs Triumph Sprint GT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Kawasaki Z1000SX
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen