Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

De Honda CB650R 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2017 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Honda heeft een motorvermogen van 95 HP, terwijl de Triumph een krachtigere motor heeft met 118 HP. Het koppel van de Honda is 63 Nm, terwijl de Triumph een hoger koppel heeft van 77 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Honda heeft een Showa-ophanging, terwijl de Triumph ook een Showa-ophanging heeft, maar met extra aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

Het frame van de Honda is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Triumph gemaakt is van aluminium. Beide frames hebben een twin tube-ontwerp. Wat betreft de remmen, hebben zowel de Honda als de Triumph dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen van de Triumph hebben echter extra technologieën zoals radiale montage en monoblok remklauwen.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Triumph meer te bieden dan de Honda. De Triumph heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole als standaardfuncties, terwijl de Honda alleen ABS heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen dezelfde breedte en diameter van de banden. De wielbasis van de Honda is 1450 mm, terwijl die van de Triumph iets korter is met 1410 mm. De zithoogte van de Honda is 810 mm, terwijl die van de Triumph iets hoger is met 825 mm. De brandstoftank van de Honda heeft een inhoud van 15,4 liter, terwijl die van de Triumph groter is met 17,4 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de Honda CB650R 2021 een aantrekkelijk uiterlijk met de Neo Sports Cafe-styling en is het een geschikte motorfiets voor beginners. Het heeft ook een goede prijs-prestatieverhouding en een soepele motor die gemakkelijk in toeren komt. Bovendien heeft het een laag brandstofverbruik.

De Triumph Street Triple 765 R 2017 heeft daarentegen een krachtigere aandrijflijn met meer vermogen en koppel. Het heeft ook een geweldig geluid en uitstekende remmen. De motorfiets is voldoende comfortabel en heeft een TFT-kleurenscherm. Daarnaast heeft het ABS dat kan worden uitgeschakeld, standaard tractiecontrole en een unieke uitstraling. Bovendien is het erg licht.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda CB650R 2021 te weinig ruimte voor lange bestuurders en heeft het matige kenmerken en opties. Het wordt ook als relatief mollig beschouwd en heeft weinig kracht in het toerenbereik.

De Triumph Street Triple 765 R 2017 heeft een iets rauwere gasrespons en er is een merkbare afstand tot het topmodel RS.

In het kort kan worden gezegd dat de Honda CB650R 2021 een goede keuze is voor beginners, met een aantrekkelijk uiterlijk en een goede prijs-prestatieverhouding. De Triumph Street Triple 765 R 2017 is daarentegen krachtiger en biedt meer geavanceerde functies, maar heeft ook een hogere prijs. Het hangt af van de voorkeur en het budget van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Honda CB650R 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2017

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring78 mm
SlagSlag46 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork66.1 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 van de mogelijke 24 punten betekent de 5e plaats in de grote middenklasse naked bike vergelijkingstest 2021. De Honda vecht dapper tegen de technisch meer geavanceerde concurrentie en kan een motor achter zich laten ondanks het feit dat hij een buitenbeentje is. Aangename looks, toegankelijk bestuurder en de lage prijs doen de tekortkomingen die in de directe vergelijking aan het licht kwamen naar de achtergrond verdwijnen.

Neo Sports Cafe ziet er nog steeds geweldig uit

absoluut geschikt voor beginners

goede prijs-prestatieverhouding

motor komt soepel op toeren

laag brandstofverbruik

Te weinig ruimte voor lange bestuurders

matige kenmerken / opties

relatief mollig

weinig kracht in het toerenbereik

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

De gulden middenweg van de drie Street Drievoudige zusjes S, R en RS inspireert met uitgebalanceerde prestaties - niet te comfortabel maar ver genoeg verwijderd van het topmodel RS. De motorkarakteristieken zijn gericht op een bol midden in het toerengebied en stralen veel charisma uit - mede dankzij het unieke geluid. Qua behendigheid is er bijna niets beters; de Street Drievoudig is de lichtste in zijn klasse. Er is een versie met een lage zithoogte voor kleinere rijders en een versie met 95 pk voor A2-rijbewijshouders, die gemakkelijk kan worden teruggeschroefd naar 48 pk.

krachtige aandrijflijn

behoorlijk koppel

geweldig geluid

super remmen

voldoende comfortabel

TFT-kleurenscherm

ABS kan worden uitgeschakeld

standaard tractiecontrole

zeer licht

unieke look

Iets rauwere gaspedaalrespons

merkbare afstand tot het topmodel RS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 63 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen