Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

De Yamaha MT-10 2022 en de KTM 1290 Super Duke R 2022 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden. Ze hebben echter elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De Yamaha MT-10 2022 wordt aangedreven door een in-lijn viercilindermotor met een vermogen van 166 pk en een koppel van 112 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en snelheid. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en wordt gekoeld door vloeistof. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp, wat zorgt voor een goede balans en wendbaarheid.

De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft een V-twin motor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 140 Nm. Dit zorgt voor nog krachtigere prestaties en een opwindende rijervaring. De motor is ook uitgerust met een injectiesysteem en wordt gekoeld door vloeistof. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, wat zorgt voor een sterk en stabiel chassis.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant, die beide volledig instelbaar zijn voor compressie, voorbelasting en rebound. Dit zorgt voor een goede vering en controle, zowel op rechte stukken als in bochten. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met vierzuiger remklauwen, en beide motoren maken gebruik van hoogwaardige Brembo remmen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de Yamaha MT-10 2022 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide motoren hebben ook LED-koplampen en een TFT-scherm voor een moderne uitstraling en goede zichtbaarheid.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Yamaha MT-10 2022 heeft een wielbasis van 1405 mm, een zithoogte van 835 mm en een leeggewicht van 212 kg (met ABS). De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft een iets langere wielbasis van 1497 mm, dezelfde zithoogte van 835 mm en een lager leeggewicht van 209 kg (met ABS). Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Wat betreft de uitrusting bieden zowel de Yamaha MT-10 2022 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft echter ook LED-dagrijverlichting, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid overdag.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-10 2022, heeft de motor geen verstelbare koppelingshendel en geen staalflex remslangen. Daarnaast kan het display als klein worden ervaren. De KTM 1290 Super Duke R 2022 heeft als zwak punt dat er extra moet worden betaald voor een volledige uitrusting en dat de richtingaanwijzerbediening als onhandig kan worden ervaren.

In conclusie bieden zowel de Yamaha MT-10 2022 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De Yamaha heeft een prachtige motor en een geweldig elektronicapakket, terwijl de KTM brute prestaties en een stabiel chassis biedt. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke aspecten het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2022 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring108 mm
SlagSlag50.9 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkWP
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2022 en een KTM 1290 Super Duke R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2022 ongeveer 20% hoger. Een Yamaha MT-10 2022 verliest590 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2022. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2022 zijn er meer Yamaha MT-10 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 116 dagen in vergelijking met151 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH