BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De BMW R 1250 GS 2019 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor lange afstanden en off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen bedraagt 136 pk, met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een in-line motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 150 pk, met een koppel van 130 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is ook een cardan. Het verschil zit hem in het aantal cilinders, met de Tiger 1200 GT PRO die 3 cilinders heeft en een verplaatsing van 1160 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2019 een voorwielophanging met telelever en een diameter van 37 mm. De veerweg is 190 mm en de aanpassing is voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is voorladen en rebound. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is alleen voorladen.

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een motor als dragend framedeel en een hoek van de voorvork van 62,9 graden. Het spoor is 109 mm. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft een buisvormig frame en een hoek van de voorvork van 65,9 graden. Het spoor is 120 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de BMW R 1250 GS 2019 ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol en Tractiecontrole.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 20 inch achterbanden. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een breedte van 170 mm achterbanden, een wielbasis van 1525 mm en een zithoogte van 850-870 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft een breedte van 150 mm achterbanden, een wielbasis van 1560 mm en een zithoogte van 850-870 mm. Het leeggewicht is 245 kg en de brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Over het algemeen heeft de BMW R 1250 GS 2019 een krachtige boxermotor met hoog koppel en een comfortabele zitpositie, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een lineaire, voorspelbare vermogensafgifte heeft en een uitgebreid elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben goede windbescherming en remprestaties, maar de BMW R 1250 GS 2019 heeft een beperkte standaarduitrusting en een grillig uiterlijk, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 last kan hebben van hoogfrequente trillingen, trage handling en ongunstig geplaatste handgrepen.