KTM 390 Adventure 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Loading...

Overzicht - KTM 390 Adventure 2022 vs Royal Enfield Himalayan 2021

De KTM 390 Adventure 2022 en de Royal Enfield Himalayan 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben echter enkele significante verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een grotere boring van 89 mm en een slag van 60 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 44 HP en een koppel van 37 Nm. Aan de andere kant heeft de Royal Enfield Himalayan 2021 een kleinere boring van 78 mm en een slag van 86 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 24 HP en een koppel van 32 Nm. Dit betekent dat de KTM 390 Adventure krachtiger is dan de Royal Enfield Himalayan.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm aan de voorzijde en een monoschokdemper met een reis van 177 mm aan de achterzijde. De Royal Enfield Himalayan 2021 heeft daarentegen een telescoopvork met een diameter van 41 mm aan de voorzijde en een monoschokdemper met een reis van 180 mm aan de achterzijde. Hoewel de reis van de achterwielophanging vergelijkbaar is, heeft de KTM 390 Adventure een iets grotere diameter voor de voorwielophanging, wat kan resulteren in betere prestaties bij offroad-rijden.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Royal Enfield Himalayan 2021 een stalen frame heeft. Het chroom-molybdeen frame van de KTM 390 Adventure is lichter en biedt mogelijk betere wendbaarheid en handling.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de KTM 390 Adventure 2022 als de Royal Enfield Himalayan 2021 enkele schijfremmen aan de voorzijde. Er zijn echter geen geavanceerde remhulpsystemen vermeld voor de KTM 390 Adventure, terwijl de Royal Enfield Himalayan ABS heeft.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een iets kleinere wielbasis van 1430 mm en een zithoogte van 830 mm. De Royal Enfield Himalayan 2021 heeft een iets grotere wielbasis van 1465 mm en een zithoogte van 800 mm. Het leeggewicht van de KTM 390 Adventure is 172 kg, terwijl de Royal Enfield Himalayan 199 kg weegt. Dit betekent dat de Royal Enfield Himalayan iets zwaarder is dan de KTM 390 Adventure.

Wat betreft de brandstofcapaciteit en het brandstofverbruik, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een brandstoftank van 14,5 liter, een bereik van 430 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 3,37 l/100 km. De Royal Enfield Himalayan 2021 heeft een brandstoftank van 15 liter, een bereik van 500 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 3,18 l/100 km. Dit betekent dat de Royal Enfield Himalayan een iets groter bereik heeft en iets zuiniger is in termen van brandstofverbruik.

Samenvattend heeft de KTM 390 Adventure 2022 een krachtigere motor, een verstelbaar chassis, goede windbescherming en een hoogwaardig elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen. Het heeft echter een compactere afmeting, wat een nadeel kan zijn voor lange rijders. Aan de andere kant heeft de Royal Enfield Himalayan 2021 een goede prijs/prestatieverhouding, robuustheid en een groter bereik, maar heeft het een remprobleem en een hoger gewicht.

Technische specificaties KTM 390 Adventure 2022 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 2021

KTM 390 Adventure 2022
Royal Enfield Himalayan 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring78 mm
SlagSlag60 mmSlag86 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen24 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,500 rpm
KoppelKoppel37 NmKoppel32 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving411 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen170 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen177 mmReizen180 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)172 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
BereikBereik430 kmBereik500 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot78 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot76.5 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.37 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.18 l/100km
Stationair geluidStationair geluid84 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Sinds zijn lancering heeft de Royal Enfield Himalayan een grote schare fans dankzij zijn klassieke design en voorbeeldige prijs-prestatieverhouding; praktische details zoals ABS dat op het achterwiel kan worden uitgeschakeld of het kleine LCD-display met pijlnavigatie werden ook met modeljaar 2021 geïntroduceerd. Al met al blijft hij echter waar hij altijd al voor stond: een vertragende metgezel die net zo klaar is voor de grote tour als voor de ijssalon in de stad.

Prijs/prestatieverhouding

robuustheid

vertragend

Rem

hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Himalayan

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Adventure 2022 en een Royal Enfield Himalayan 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 390 Adventure 2022 ongeveer 35% hoger. Een KTM 390 Adventure 2022 verliest420 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 630 EUR voor een Royal Enfield Himalayan 2021. In vergelijking metRoyal Enfield Himalayan 2021 zijn er meer KTM 390 Adventure 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 390 Adventure te verkopen met 98 dagen in vergelijking met140 dagen voor een Royal Enfield Himalayan. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Adventure en 22 voor de Royal Enfield Himalayan sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Adventure is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 106.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Himalayan gepubliceerd op 07-05-2018.

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Himalayan

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH