BMW R 1250 RS 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

De BMW R 1250 RS 2021 en de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten met een sportieve inslag. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De Kawasaki Ninja 1000SX daarentegen heeft een in lijn geplaatste viercilindermotor met een vermogen van 142 pk en een koppel van 111 Nm. Beide motoren hebben een viertaktmotor, maar de BMW heeft twee cilinders terwijl de Kawasaki er vier heeft. Wat betreft de verplaatsing, heeft de BMW een grotere 1254 cc motor, terwijl de Kawasaki een iets kleinere 1043 cc motor heeft.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW heeft een veerweg van 140 mm, terwijl de Kawasaki een iets kleinere veerweg van 120 mm heeft. Aan de achterkant hebben ze beide een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de BMW is 140 mm, terwijl die van de Kawasaki iets groter is met 144 mm. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achtervering, maar de BMW heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorvering.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Wat betreft het frame, heeft de BMW een stalen frame, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de schijven is verschillend. De BMW heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de Kawasaki schijven heeft met een diameter van 300 mm. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS en rijmodi. De BMW heeft ook anti-slipregeling en ride-by-wire, terwijl de Kawasaki ook bochten-ABS, quickshifter en tractiecontrole heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Kawasaki een bredere 190 mm achterband heeft. De wielbasis van de BMW is 1530 mm, terwijl die van de Kawasaki iets korter is met 1440 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de BMW een zithoogte van 820 mm, terwijl de Kawasaki een iets hogere zithoogte heeft van 834,98 mm. Het leeggewicht van de BMW is 243 kg, terwijl dat van de Kawasaki iets lichter is met 235 kg. Beide motoren hebben een inhoud van de brandstoftank van respectievelijk 18 liter en 19 liter.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motoren LED-koplampen. De Kawasaki heeft ook LED-dagrijverlichting, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

De sterke punten van de BMW R 1250 RS 2021 zijn onder andere de grote stabiliteit in lange bochten, de wendbare boxermotor, het aantrekkelijke uiterlijk, de comfortabele zitpositie, de uitgebreide lijst met accessoires en de geweldige ESA-vering. Aan de andere kant heeft de BMW enkele zwakke punten, zoals het merkbare hoge gewicht in scherpe haarspeldbochten, de mogelijkheid om de voorruit hoger te kunnen verstellen, de vele verplichte functies tegen extra kosten en de enigszins trage respons.

De sterke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn onder andere de zijdezachte viercilindermotor, de comfortabele en toch sportieve ergonomie, de windbescherming, het standaard elektronicapakket, de stabiliteit dankzij de volledige kuip en de toegankelijkheid. Een paar zwakke punten van de Kawasaki zijn dat de motor toeren moet maken om optimaal te presteren, de elektronica gebruiksvriendelijker zou kunnen zijn en dat de voorruit alleen met twee handen versteld kan worden.

Kortom, de BMW R 1250 RS 2021 en de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2021 vergeleken met Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring77 mm
SlagSlag76 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte825 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte834.98 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2021 en een Kawasaki Ninja 1000SX 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2021 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 1000SX 2021 zijn er minder BMW R 1250 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 13 voor de Kawasaki Ninja 1000SX sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 1000SX gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen