Honda CB 1000 R 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2019 vs BMW S 1000 R 2021

De Honda CB 1000 R 2019 en de BMW S 1000 R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De Honda CB 1000 R 2019 heeft een motorvermogen van 145 HP en een koppel van 104 Nm, terwijl de BMW S 1000 R 2021 een motorvermogen heeft van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 een iets krachtigere motor heeft dan de Honda CB 1000 R 2019.

Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor en worden gekoeld door vloeistof. Ze hebben ook beide een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Honda CB 1000 R 2019 als de BMW S 1000 R 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Honda CB 1000 R 2019 heeft een enkele zwenkarm aan de achterkant, terwijl de BMW S 1000 R 2021 een zwenkarm heeft. Beide motoren hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de ophanging.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Het frame van de Honda CB 1000 R 2019 is gemaakt van staal en heeft een backbone-ontwerp, terwijl het frame van de BMW S 1000 R 2021 gemaakt is van aluminium en een twin tube-ontwerp heeft. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2021 mogelijk lichter en stijver is dan de Honda CB 1000 R 2019.

Wat betreft de remmen hebben zowel de Honda CB 1000 R 2019 als de BMW S 1000 R 2021 dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen en radiale technologie.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, tractiecontrole en rijmodi. De BMW S 1000 R 2021 heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, ride-by-wire en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Honda CB 1000 R 2019 is 1455 mm, terwijl die van de BMW S 1000 R 2021 1450 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide motoren, namelijk 830 mm. Het leeggewicht van de Honda CB 1000 R 2019 is 212 kg, terwijl dat van de BMW S 1000 R 2021 199 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 16 liter.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft de sterke punten van de Honda CB 1000 R 2019, heeft deze een vlekkeloze responsiviteit van de motor, een goed rijdbare 1000cc-motor, een goed elektronicapakket met ABS, tractiecontrole en rijmodi, een soepele en nauwkeurige versnellingsbak en een uitstekend werkende quickshifter.

De sterke punten van de BMW S 1000 R 2021 zijn onder andere een superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie, hoogwaardige extra's (hoewel duur), eenvoudige bediening en een geweldige allrounder.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CB 1000 R 2019, heeft deze een zwart/wit LCD-scherm dat niet helemaal up-to-date is en niet ideaal is om af te lezen in direct zonlicht. Bovendien kunnen lange piloten problemen hebben met hun knieën bij het tanken.

De zwakke punten van de BMW S 1000 R 2021 zijn onder andere een quickshifter die goed werkt, maar niet perfect is en nog steeds een beetje storend geluid maakt. Daarnaast zijn er nog steeds trillingen voelbaar in het stuur.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2019 vergeleken met BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring80 mm
SlagSlag56.5 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2019 en een BMW S 1000 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 62% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2021 zijn er meer Honda CB 1000 R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH