Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 vs. Yamaha R1 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 vergeleken met Yamaha R1 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011
Yamaha R1 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring78 mm
SlagSlag55 mmSlag52.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen200.1 HPMotorvermogen182 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,500 rpm
KoppelKoppel114.3 NmKoppel115.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte715 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,115 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte813 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

De ZX-10R zat tijdens de test precies in het midden. Hij was niet zo snel en radicaal als de R1, Panigale, BMW en Aprilia. Maar hij was ook sportiever dan de Honda en Suzuki. Terwijl Honda en Suzuki compleet nieuwe motoren nodig zouden hebben om de koplopers in te halen, zou Kawasaki de ZX-10R slechts een kleine update hoeven te geven. Tevreden ZX-10R bestuurders hoeven echter niet te wanhopen. Het gat naar de top is klein genoeg om in te halen met een paar accessoires. Want de ZX-10R heeft één doorslaggevend voordeel. Hij is al lang op de markt en er zijn genoeg onderdelen beschikbaar, inclusief de benodigde afstelinformatie. Als je geen zin hebt in experimenten, neem dan een Kawasaki en met een paar eenvoudige stappen sta je ook vooraan.

Geweldige basis voor racemotoren

krachtige motor in het bovenste toerengebied

goed chassis

Te lange overbrengingsverhouding

motor met weinig vermogen in het lagere toerengebied

tractiecontrole kan de systemen van de topmotoren niet bijhouden

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Natuurlijk onderging ook de nieuwe R1-motor alle zware stresstests van Yamaha en wordt hij geleverd met dezelfde garanties als andere motoren van Yamaha. Want tot nu toe waren het juist de kwesties van duurzaamheid en betrouwbaarheid die de serieproductie van een dergelijke motor in de weg stonden.

Verfijnd geluid

goed gevoel voor vermogensafgifte

gemakkelijke bediening

hydraulische veervoorspanning

hoog afwerkingsniveau.

Suboptimale rijpositie

enigszins moeilijk bochtenwerk over lange afstanden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH