Ducati Scrambler Icon 2020 vs. BMW F 800 GS 2008

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2020 vs BMW F 800 GS 2008

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2020 vergeleken met BMW F 800 GS 2008

Ducati Scrambler Icon 2020
BMW F 800 GS 2008

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen85 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving798 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,578 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Voor ons is de 800 GS geen kleine GS, maar een GS voor NIET-BMW-fans. In principe combineert hij de deugden van de 1200 zonder de nukken, zoals nieuwkomers zouden zeggen.

Lage prijs

positief rijcomfort

beginnersvriendelijk

laag gewicht

relatief luxe.

Vervelend achtergrondgeluid in het (noodzakelijke) hoge snelheidsbereik

geen speciale apparatuur van de grote GS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs BMW F 800 GS

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 800 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH