BMW S 1000 RR 2016 vs. Yamaha R1 2016

De BMW S 1000 RR 2016 en de Yamaha R1 2016 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden. De BMW S 1000 RR heeft een motorvermogen van 199 HP, terwijl de Yamaha R1 een iets hoger vermogen heeft van 200 HP. Beide motoren hebben een vergelijkbaar koppel, met de BMW S 1000 RR op 113 Nm en de Yamaha R1 op 112.4 Nm. Beide motoren hebben ook een compressieverhouding van 13 en zijn uitgerust met een 4-cilindermotor.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW S 1000 RR een telescoopvork, terwijl de Yamaha R1 is uitgerust met een omgekeerde telescoopvork. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de BMW S 1000 RR heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha R1 een Deltabox-frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

BMW S 1000 RR 2016

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De wielbasis van de BMW S 1000 RR is 1425 mm, terwijl die van de Yamaha R1 iets korter is met 1405 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR is 815 mm, terwijl die van de Yamaha R1 iets hoger is met 855 mm. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR is 204 kg, terwijl de Yamaha R1 iets lichter is met 199 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 17 liter.

De BMW S 1000 RR heeft enkele sterke punten, zoals een zeer krachtige motor, een comfortabele zitpositie en een uitstekende schakelhulp. Aan de andere kant heeft de Yamaha R1 een opwindend rijgedrag, een opwindende en nauwkeurig controleerbare motor en een uitstekend elektronicapakket.

Yamaha R1 2016

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te noemen. De BMW S 1000 RR kan enigszins traag zijn in bochten, terwijl de Yamaha R1 alleen een shift-assistent heeft voor upshifts.

Kortom, zowel de BMW S 1000 RR 2016 als de Yamaha R1 2016 zijn indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals rijgedrag en elektronische functies.