Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, kettingaandrijving en dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

De Tiger 900 GT Pro heeft een motorvermogen van 95.2 HP en een koppel van 87 Nm, terwijl de Africa Twin Adventure Sports een iets krachtigere motor heeft met 102 HP en 105 Nm koppel. Beide motoren hebben een elektrische starter en bieden een soepele en responsieve rijervaring.

Wat betreft de vering, heeft de Tiger 900 GT Pro een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi aan de voorzijde met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock van Marzocchi met een veerweg van 170 mm. Het frame van de Tiger 900 GT Pro is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 65.4 graden en het spoor is 133.3 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Africa Twin Adventure Sports heeft een vergelijkbare omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm en een monoshock van Showa, met een veerweg van 220 mm. Het frame van de Africa Twin Adventure Sports is ook gemaakt van staal, maar heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62.5 graden en het spoor is 113 mm.

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tiger 900 GT Pro biedt ook elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de Africa Twin Adventure Sports extra functies heeft zoals cruisecontrol, anti-wheelie en een DCT-optie voor automatisch schakelen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Tiger 900 GT Pro een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte varieert van 810 mm tot 830 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Africa Twin Adventure Sports heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis is iets langer met 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. De brandstoftank heeft een grotere inhoud van 24.8 liter.

Op het gebied van apparatuur bieden beide motorfietsen moderne functies zoals LED-koplampen en een TFT-scherm. De Tiger 900 GT Pro heeft ook LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel. De Africa Twin Adventure Sports heeft extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 uitstekende prestaties en functionaliteit voor avontuurlijk rijden. De Tiger 900 GT Pro heeft een toegankelijke motor, een uitgebreid elektronicapakket en goede windbescherming. De Africa Twin Adventure Sports heeft een zeer goed chassis, een DCT-optie voor superieure toermogelijkheden en hoogwaardige elektronische rijhulp. Beide motorfietsen hebben enkele kleine zwakke punten, zoals lichte motortrillingen bij de Tiger 900 GT Pro en complexe bedieningselementen bij de Africa Twin Adventure Sports.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring92 mm
SlagSlag61.9 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen180 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
ReizenReizen170 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.4 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor133.3 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot870 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank24.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Africa dubbel is een echte enduro met stoere rijderskwaliteiten. Hij ziet er robuust uit en is ideaal uitgerust voor bijna elk gebruiksgebied. De motor is goed, maar zal adrenalinejunkies niet wegblazen. De windbescherming is geweldig, maar al te goed in de zomer. De onderdelen en accessoires zijn van hoge kwaliteit. De algehele bouwkwaliteit is superieur en de integratie van de mobiele telefoon is een geweldige oplossing. Zelfs na vele testritten lijken de schakelaars nog steeds onlogisch en verwarrend. In directe vergelijking zweeft hij op de een of andere manier boven alles. Hij rijdt gewoon zelfverzekerd en goed, maar kan niet schitteren met spectaculaire waarden.

Zeer goed chassis - zowel in de mechanische als in de elektronische versie

DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor

hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp

fundamenteel goede windbescherming

algehele indruk van hoge kwaliteit

onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme

toegankelijk rijgedrag

zeer aangename rijprestaties

heerlijk toegankelijke motor.

Windbescherming te goed in de hitte - zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door

bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen

zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ongeveer 14% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn er minder Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 GT Pro te verkopen met 109 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 14 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen